Hà Nội sẽ khởi công cùng lúc 5 tuyến metro vào ngày mai (22/6)

Mới đây, Vietnamnet đưa tin, theo kế hoạch, ngày 22/6, Hà Nội sẽ đồng loạt khởi công 5 dự án đường sắt đô thị gắn với phát triển đô thị theo mô hình TOD (đô thị định hướng giao thông công cộng), với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 1,3 triệu tỷ đồng.

Còn theo Thông báo số 523 của UBND TP Hà Nội ban hành ngày 17/6 cho biết đây là các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, được kỳ vọng tạo động lực phát triển mới, nâng cao năng lực vận tải công cộng và khai thác hiệu quả quỹ đất đô thị.

Trong 5 dự án nói trên, tuyến đường sắt đô thị số 8 (Hòa Lạc - Sơn Đồng - Mai Dịch - Vành đai 3 - Lĩnh Nam - Dương Xá) có quy mô lớn nhất. Tuyến này dài khoảng 91km, trong đó 66km thuộc địa phận Hà Nội, kết nối với Hưng Yên và Bắc Ninh. Tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 437.000 tỷ đồng.

Đứng thứ hai về quy mô vốn là tuyến số 1, dài khoảng 81km, kết nối sân vận động Hùng Vương - Ngọc Hồi - ga Hà Nội - Yên Viên - Nội Bài. Dự án này dự kiến đi ngầm toàn tuyến, với tổng mức đầu tư gần 390.000 tỷ đồng.

Tuyến số 2 nối sân bay Nội Bài với khu vực Trần Hưng Đạo, Thượng Đình và sân vận động Hùng Vương dài khoảng 56,5km, tổng vốn đầu tư hơn 271.700 tỷ đồng.

Tuyến số 10 có lộ trình như sau: Cổ Loa - Võ Chí Công - Vành đai 3 - Vành đai 2,5 - Times City - Cổ Loa, dài khoảng 43km, tổng vốn đầu tư hơn 206.700 tỷ đồng.

Tuyến số 14 từ cầu Thăng Long đến Ocean Park dài khoảng 32km, trong đó 27km thuộc địa phận Hà Nội, tổng mức đầu tư gần 154.000 tỷ đồng.

Theo phương án nghiên cứu sơ bộ, phần lớn chiều dài của các tuyến sẽ được xây dựng ngầm và gắn với phát triển đô thị theo mô hình TOD. Thành phố đặt mục tiêu hoàn thành cả 5 dự án vào năm 2030. Thông tin về hướng tuyến, quy mô và tổng mức đầu tư sẽ tiếp tục được hoàn thiện trong quá trình lập, thẩm định và phê duyệt dự án. 

Báo Lao Động cũng thông tin thêm, theo ông Nguyễn Bá Sơn - Phó Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, việc triển khai đồng thời 5 tuyến metro thể hiện sự thay đổi căn bản trong tư duy đầu tư. Nếu trước đây thành phố thực hiện từng tuyến riêng lẻ thì nay chuyển sang đầu tư đồng bộ nhiều tuyến, hướng tới hoàn thiện mạng lưới vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn trong thời gian ngắn hơn.

Đây cũng là lần đầu tiên TP Hà Nội triển khai chương trình đầu tư đường sắt đô thị với quy mô lớn, tổng mức đầu tư sơ bộ lên tới hàng triệu tỷ đồng, tạo nền tảng hình thành hệ thống giao thông hiện đại, đồng bộ và liên thông.

Theo Quy hoạch Thủ đô thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Hà Nội dự kiến phát triển 18 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 979km. TP Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành khoảng 500km đường sắt đô thị vào năm 2035, phần còn lại sẽ được đầu tư trong giai đoạn 2035-2045.

Cũng theo ông Nguyễn Bá Sơn, 5 tuyến metro dự kiến khởi công lần này sẽ trở thành các trục giao thông xương sống, dẫn dắt phát triển đô thị theo mô hình đa cực, đa hướng. Bên cạnh việc giảm áp lực giao thông, các tuyến đường sắt đô thị còn mở rộng không gian phát triển, thúc đẩy hình thành các khu đô thị mới và chỉnh trang những khu vực hiện hữu.