Người dân có thể xuất trình giấy phép lái xe qua VNeID từ 1/7

Từ ngày 1/7, khi cảnh sát giao thông kiểm tra trên đường, người dân có thể xuất trình giấy phép lái xe, đăng ký xe... qua ứng dụng VNeID.

Thời sự -21:00 | 29/06/2024

Bộ Công an đề xuất thay đổi hàng loạt hạng giấy phép lái xe

Giấy phép hạng A1 được đề xuất cấp cho người lái xe máy phân khối đến 125 cc thay vì từ 50 đến dưới 175 cc như hiện nay; gộp hạng B1 và B2 của bằng lái ôtô thành B.

Thời sự -11:11 | 07/05/2024

Hà Nội: Chưa bắt buộc đổi giấy phép lái xe sang thẻ nhựa (PET)

Theo quy định hiện hành, giấy phép lái xe cũ vẫn còn giá trị sử dụng, hiện chưa có quy định bắt buộc phải đổi giấy phép lái xe bản giấy sang thẻ PET (thẻ nhựa) mà chỉ khuyến khích đổi.

Thời sự -11:59 | 19/10/2023

28 hành vi vi phạm sẽ bị trừ điểm giấy phép lái xe

Chính phủ qui định, các tài xế sẽ bị trừ điểm giấy phép lái xe nếu vi phạm một trong 28 hành vi nêu rõ trong dự án Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ sau đây.

Thời sự -21:18 | 03/09/2020

Thống nhất bằng lái xe có 12 điểm/năm, phải thi lại nếu bị trừ hết điểm

Chính phủ thống nhất giấy phép lái xe phải có 12 điểm, được áp dụng hình thức cộng lại điểm hoặc khôi phục điểm, nếu bị trừ hết điểm thì phải thi lại giấy phép lái xe hàng năm.

Thời sự -15:16 | 03/09/2020

[Infographic] Tất cả những gì bạn cần biết về giấy phép lái xe

Bao nhiêu tuổi thì được điểu khiển xe, làm thế nào để nâng hạng bằng lái, v.v... Tất cả các vấn đề bạn đọc quan tâm về giấy phép lái xe được chúng tôi tổng hợp trong infographic sau đây.

-15:46 | 14/10/2016

Hướng dẫn cách đổi giấy phép lái xe sang thẻ nhựa trực tuyến

Quy định đổi giấy phép lái xe từ thẻ giấy sang thẻ nhựa (PET) đã có từ năm 2014, tuy nhiên hiện tại vẫn còn khá nhiều người chưa biết đến lộ trình này.

-16:33 | 05/10/2016

Tìm theo ngày

giấy phép lái xe

Ngành thép quý III: Hoà Phát là điểm sáng, hai gọng kìm bóp chặt lợi nhuận nhóm tôn mạ

Trong nhóm sản xuất và thương mại thép, Hoà Phát nổi lên là điểm sáng trong khi VNSteel, SMC, Tisco,... lần lượt báo lỗ. Với nhóm tôn mạ, ngoài áp lực cạnh tranh từ tôn mạ nhập khẩu của Trung Quốc và Hàn Quốc thì chi phí vận chuyển leo thang đã bóp nghẹt lợi nhuận nhóm này trong quý vừa qua.