Giá cao su hôm nay 3/8: Khởi sắc khi doanh số lốp xe Trung Quốc duy trì đà tăng trưởng

Cập nhật giá cao su thế giới     

Mở cửa phiên giao dịch ngày 3/8, tại Nhật Bản, giá cao su kỳ hạn tháng 9 trên Sàn Giao dịch Osaka (OSE) tăng 1,4 yên (0,33%) lên 425 yên/kg. Tại Thái Lan, giá cao su nội địa (RSS3) giao tháng 9 tăng 1 baht lên mức 90 baht/kg. Trong khi đó, trên Sàn Giao dịch Thượng Hải (SHFE), giá cao su kỳ hạn tháng 9 tăng 80 nhân dân tệ (0,49%) lên 16.540 nhân dân tệ/tấn.

Doanh thu của các nhà sản xuất lốp xe lớn nhất Trung Quốc tăng 7,2% so với năm trước, lên khoảng 40,175 tỷ USD trong năm 2025, theo phân tích của European Rubber Journal dựa trên số liệu do Hiệp hội Công nghiệp Cao su Trung Quốc (CRIA) cung cấp.

Mức tăng này chỉ thấp hơn đôi chút so với tốc độ 8,3% của năm 2024, cho thấy sức bền đáng kể của ngành lốp xe Trung Quốc trước những thách thức thương mại toàn cầu ngày càng lớn trong năm qua.

Đáng chú ý, Zhongce Rubber (ZC Rubber) ghi nhận doanh thu tăng 19,1%, củng cố vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng doanh nghiệp lâu nay. Đối thủ bám sát là Sailun Tyre cũng tăng 18,6% và giữ vững vị trí thứ hai sau khi vượt qua Qingdao Doublestar hồi năm ngoái. Các doanh nghiệp kế tiếp gồm Shandong Linglong, Prinx Chengshan và Double Coin đều tăng trưởng đáng kể, trong khi Guizhou Tyre và Triangle Group ghi nhận doanh thu giảm nhẹ.

Ở một diễn biến đáng chú ý khác, Sàn Giao dịch Năng lượng Quốc tế Thượng Hải (INE) của Trung Quốc đã phê duyệt kho giao nhận đầu tiên ở nước ngoài cho hợp đồng cao su kỳ hạn TSR20, mở rộng mạng lưới giao nhận sang các vùng sản xuất cao su lớn của Đông Nam Á, theo Reuters. Ngày 22/7, sàn đã chấp thuận Thai Hua Rubber - công ty con tại nước ngoài của Tập đoàn Cao su Quảng Khẩn (Guangdong Guangken Rubber Group, Trung Quốc) - làm kho giao nhận đầu tiên ở nước ngoài, với công suất 20.000 tấn.

Cao su đủ điều kiện giao hàng thực tế có thể được vận chuyển từ các cảng chỉ định tại Thái Lan, Malaysia và Indonesia. Một phần sản lượng TSR20 từ 11 nhà máy của Thai Hua đã được chấp thuận đăng ký và giao nhận trên sàn. Giới thương nhân cho rằng, thay đổi này lần đầu tiên tạo ra kết nối logistics hàng thực giữa các vùng sản xuất Đông Nam Á với thị trường kỳ hạn Trung Quốc, đồng thời rút ngắn mạnh thời gian đăng ký chứng chỉ kho hàng. Theo một thương nhân trong ngành nông nghiệp, đây là "bằng chứng thực tế đầu tiên cho thấy giao nhận xuyên biên giới có thể vận hành trên thực tế".

Với cơ chế mới dựa trên điều kiện FOB, chứng chỉ kho hàng có thể được đăng ký khoảng một tuần sau khi sản xuất, so với 1,5 - 2 tháng theo quy trình CIF hiện hành, và có thể chuyển sang trạng thái CIF trong vòng 90 ngày. Một thương nhân cao su tại Trung Quốc nhận định, lượng cao su đủ điều kiện giao nhận mở rộng cũng sẽ khiến việc ép các vị thế bán khống trở nên khó khăn hơn khi nguồn hàng giao hạn chế. Về dài hạn, giới thương nhân cho rằng nguồn hàng giao nhận dồi dào hơn sẽ giúp thu hẹp chênh lệch giá giữa các khu vực.

Cập nhật giá cao su trong nước

Trong nước, tại công ty Bình Long, giá cao su thu mua tại Nhà máy ở mức 540 đồng/độ TSC/kg và giá thu mua tại đội sản xuất 530 đồng/TSC/kg; giá mủ tạp (DRC 60%) bình ổn 18.000 đồng/kg.

Tương tự, các doanh nghiệp khác đều bình ổn giá. Tại Công ty MangYang, giá thu mua mủ nước ghi nhận khoảng 458 - 463 đồng/TSC (loại 2-loại 1), mủ đông tạp khoảng 404 - 459 đồng/DRC (loại 2-loại 1).