Giá cà phê hôm nay 30/9: Tiếp tục đi xuống, ghi nhận mức giảm từ 100 - 400 đồng/kg

Cập nhật giá cà phê

Xem thêm: Giá cà phê hôm nay 1/10

Theo trang tintaynguyen.com, giá cà phê hôm nay đồng loạt giảm. Mức thu mua dao động trong khoảng từ 31.000 - 33.000 đồng/kg.

Theo đó, tỉnh Lâm Đồng giảm từ 100 - 300 đồng/kg so với ngày hôm qua, hiện đang giao dịch quanh ngưỡng 31.000 đồng/kg.

Các địa phương gồm Đắk Lắk, Gia Lai, Đắk Nông và Kon Tum ghi nhận mức thu mua trong khoảng từ 31.200 - 31.800 đồng/kg sau khi giảm từ 100 - 400 đồng/kg. Riêng huyện Cư M’gar (Đắk Lắk) không thay đổi giá cà phê trong hôm nay, duy trì giao dịch tại mốc 31.800 đồng/kg.

Giá thu mua tại TP Hồ Chí Minh cũng giảm nhẹ 100 đồng/kg, điều chỉnh xuống mức 33.000 đồng/kg.

Tại thị trường thế giới, giá cà phê giảm trở lại. Cụ thể, giá cà phê trực tuyến robusta tại London giao tháng 11/2020 giảm 1,73% (tương đương 23 USD), đạt mức 1.304 USD/tấn.

Tại New York, giá cà phê arabica tháng 12/2020 không ghi nhận điều chỉnh mới, duy trì giao dịch tại mốc 109,55 US cent/pound.

Các hội nhóm cà phê trên mạng xã hội Brazil trong những ngày gần đây thường xuyên tràn ngập hình ảnh và video về tình hình cây trồng ngày càng xấu đi, cành lá đều khô héo.

Ông Jose Braz Matiello, một chuyên gia về cà phê tại Procafe nhận định, mức thâm hụt độ ẩm khoảng 100 mm như hiện nay ở các vườn cà phê tại Brazil là giới hạn tối đa mà cây cà phê có thể chịu được, Business Recorder đưa tin.

Hơn nữa, đây là thời điểm cà phê bắt đầu ra hoa, là khâu then chốt quyết định sản lượng cho vụ mùa sau. Nếu cây không khỏe mạnh thì tiềm năng sản xuất sẽ giảm xuống đáng kể.

Tuy nhiên, một cố vấn phòng ngừa rủi ro có trụ sở tại New York cho biết, thời tiết không phải là vấn đề đáng quan tâm vào đầu mùa này. Chỉ khi trời không mưa khi đã đến tháng 10 thì lúc đó mới thật sự lo ngại.

Về cơ bản, Brazil đã thu hoạch xong vụ mùa kỉ lục với ước tính khoảng 68 triệu bao, mỗi bao có trọng lượng 60 kg, theo khảo sát của Reuters.

Cập nhật giá hồ tiêu

Từ trang tintaynguyen.com, thị trường hồ tiêu hôm nay không có biến động mới so với ngày hôm qua.

Các địa phương thu mua ổn định trong khoảng từ 48.000 - 51.000 đồng/kg.

Đồng Nai ghi nhận mức giá thấp nhất là 48.000 đồng/kg, trong khi mốc giao dịch cao nhất là 51.000 đồng/kg tiếp tục có mặt tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Giá tiêu hôm nay trung bình duy trì tại ngưỡng 49.000 đồng/kg.

Theo ông Stanley Liew, Tổng giám đốc Hội đồng Hồ tiêu Malaysia (MPB), các hoạt động thu hoạch đã bị trì hoãn trong năm nay do việc thực thi lệnh kiểm soát di chuyển (MCO) nhằm ngăn chặn sự lây lan của đại dịch COVID-19 ở Malaysia.

Các nông hộ nhỏ tại Malaysia dường như đã giảm lượng phân bón đầu tư vào vườn tiêu của họ do giá tiêu trên thị trường thế giới duy trì đà giảm trong thời gian dài, theo The Star.

Tiêu trắng loại 1 Kuching gần đây đã giảm xuống mức thấp vào khoảng 13.500 ringgit/tấn từ mức cao lịch sử 50.000 ringgit/tấn vào năm 2016, trong khi tiêu đen loại 1 giảm xuống 7.500 ringgit/tấn từ mức cao nhất mọi thời đại là 30.000 ringgit/tấn.

Tuy nhiên, sau đó giá đã phục hồi lên 14.700 ringgit/tấn đối với tiêu trắng và 8.250 ringgit/tấn đối với tiêu đen do nhu cầu ngày càng tăng.

Cập nhật giá cao su

Tại Sở giao dịch hàng hóa Tokyo (TOCOM), giá cao su giao kì hạn tháng 9/2020 khảo sát lúc 7h10 ngày 30/9 tiếp tục giữ mức 217,9 yen/kg sau khi đã tăng 6,81% trong phiên trước đó. 

Tại Sàn giao dịch hàng hóa tương lai Thượng Hải (SHFE), giá cao su RSS3 giao kì hạn tháng 9/2020 duy trì tại ngưỡng 11.510 nhân dân tệ/tấn của giao dịch trước đó, cập nhật lúc 7h10 ngày 30/9.

Giá cao su tự nhiên tăng lên trên 220 yên/kg với tỉ giá hiện tại là 105,43 yên/1 USD), đạt mức cao nhất kể từ tháng 7/2019. Nhu cầu về găng tay cao su bảo hộ phục vụ cho đại dịch COVID-19 cũng như nguồn cung hạn chế đã góp phần đưa giá cao su lên cao.

Bên cạnh đó, giá cao su cũng được hỗ trợ nhờ sự lạc quan về tình hình phục hồi kinh tế của Trung Quốc cũng như tình trạng thiếu lao động ở Thái Lan do đại dịch, theo The Times Hub.

Trong khi đó, nhu cầu sử dụng cao su trong ngành công nghiệp ô tô dự kiến sẽ tiếp tục giảm do khủng hoảng kinh tế và tình hình sử dụng ô tô hạn chế trong bối cảnh đại dịch diễn biến phức tại trên toàn cầu.