Nếu như ông chủ hãng xe điện Tesla, Elon Musk từng nói rằng điều duy nhất kìm hãm doanh số bán xe điện là giá, thì các công ty Trung Quốc như BYD đang có cách giải quyết "mới mà cũ": Bán xe ra nước ngoài.

Những căng thẳng leo thang giữa Mỹ và Trung Quốc trong thời gian gần đây đã khiến động thái xây dựng nhà máy pin điện có sự giúp sức của ông lớn Trung Quốc - CATL của Ford gặp nhiều nghi ngại.

Theo nhà sáng lập startup xe điện WM Motor, giá sản xuất xe điện của Trung Quốc đang tăng cao do ảnh hưởng của tình trạng thiếu chip bán dẫn cũng như chi phí pin điện tăng.

Một dự án đầy tham vọng của Nissan khi nhà sản xuất này lên kế hoạch điện hóa một nửa các dòng xe của họ vào năm 2030.