Đường sắt
Hải Phòng có thể xây mới 8 đường sắt, có tuyến metro đi ngầm qua sân bay Cát Bi
TP Hải Phòng dự kiến quy hoạch mới 4 tuyến đường sắt quốc gia; 4 tuyến đường sắt đô thị, có tuyến đi trên cao kết hợp đi ngầm qua khu vực Cảng hàng không Cát Bi.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam có Chủ tịch mới
Ông Đặng Sỹ Mạnh - Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) được bổ nhiệm làm Chủ tịch Hội đồng thành viên.
Giảm chi phí xuất khẩu hàng siêu trường, siêu trọng bằng đường sắt
Từ kinh nghiệm khai thác hoạt động liên vận quốc tế tại ga Kép, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam kiến nghị đầu tư, nâng cấp 7 nhà ga phục vụ vận tải liên vận quốc tế bằng đường sắt với tổng kinh phí gần 900 tỷ đồng giai đoạn 2022-2025.
Chuyên gia đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường sắt TP HCM - Cần Thơ
Viện Nghiên cứu vùng và đô thị đề xuất ý tưởng điều chỉnh hướng tuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ (đoạn trên địa bàn TPHCM và tỉnh Bình Dương) đi sát Vành đai 3 khu vực TPHCM nhằm giảm diện tích đất sử dụng và giảm đơn giá đền bù, giải phóng mặt bằng.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đặt mục tiêu năm 2023 có lãi trở lại
Năm 2023, Công ty mẹ Tổng công Đường Sắt Việt Nam đặt mục tiêu có lãi sau năm thua lỗ hàng trăm tỷ đồng.
Thủ tướng: Chuẩn bị đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, triển khai trước tuyến TP HCM - Cần Thơ
Chính phủ đã giao các bộ, ngành khẩn trương nghiên cứu, chuẩn bị đầu tư dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam để trình Hội đồng thẩm định nhà nước và các cấp để sớm triển khai theo quy hoạch, trong đó, nghiên cứu triển khai trước đoạn TPHCM – Cần Thơ.
Mỹ 'phá vỡ' bế tắc giữa người lao động và giới chủ trong ngành đường sắt
Ngày 30/11, với 290 phiếu thuận và 137 phiếu chống, Hạ viện Mỹ đã bỏ phiếu thông qua dự luật nhằm ngăn chặn một cuộc đình công của ngành đường sắt có nguy cơ "tàn phá nền kinh tế Mỹ", qua đó phá vỡ bế tắc giữa người lao động và giới chủ trong ngành đường sắt trước kỳ nghỉ lễ quan trọng cuối năm.
Đường sắt tăng cường 10 đôi tàu chạy dịp Tết Nguyên đán
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết sẽ tổ chức chạy 22 đôi tàu tuyến Bắc - Nam, bao gồm 10 đôi tàu tăng cường dịp Tết Quý Mão 2023.
Mỹ cố sức ngăn hàng chục nghìn lao động đình công, tránh tê liệt nền kinh tế
Mỹ đang đối mặt với nguy cơ về một cuộc đình công lớn của ngành đường sắt, làm tê liệt nền kinh tế, gia tăng lạm phát và ảnh hưởng đến triển vọng của cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ vào tháng 11.
Tuyến đường sắt của Trung Quốc chưa sẵn sàng, doanh nghiệp châu Âu đành quay lại với Nga
Nhiều doanh nghiệp logistics châu Âu đã quay lưng với tuyến đường sắt qua lãnh thổ Nga sau khi xung đột Ukraine nổ ra và lựa chọn "Hàng lang Trung Á" của Trung Quốc. Tuy nhiên, một loạt thách thức đã buộc các doanh nghiệp châu Âu đành quay lại sử dụng đường sắt của Nga.
Thống nhất phương án đầu tư hai tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu và Thủ Thiêm - Long Thành
Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT thống nhất với UBND các tỉnh: Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu, UBND TP HCM và các cơ quan liên quan để đầu tư tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu và Thủ Thiêm - Long Thành.
Đồng Nai đề xuất Bộ GTVT đầu tư hai tuyến đường sắt hơn 91.000 tỷ đồng
Đồng Nai nhận thấy tỉnh không đủ thẩm quyền, năng lực làm đường sắt Biên Hòa-Vũng Tàu và Thủ Thiêm-Long Thành; đề xuất Bộ GTVT là đơn vị tổ chức đầu tư hai tuyến đường sắt hơn 91.000 tỷ đồng này.
Người dân đổ xô đi du lịch, vận chuyển hành khách tháng 7 tăng gấp 3,9 lần so với năm ngoái
Trong 7 tháng đầu năm, vận tải hành khách tăng trưởng ấn tượng với tất cả các lĩnh vực đầu tăng trưởng so với năm ngoái, trong đó đường sắt và hàng không là 2 ngành tăng trưởng mạnh nhất lần lượt đạt tăng 99,7% và 98,5% so với năm 2021.
Xuất khẩu hàng khô chính ngạch theo đường sắt, giải tỏa áp lực cho cửa khẩu
Trái ngược với tình trạng ùn tắc cửa khẩu, hàng ngày các đoàn tàu hàng qua lại biên giới vẫn chạy thông suốt qua ga đường Đồng Đăng (Lạng Sơn). Các doanh nghiệp đường sắt khuyến nghị xuất khẩu hàng khô, chính ngạch theo đường sắt, giải tỏa áp lực cho cửa khẩu.
Cảng biển quá tải và thiếu container, doanh nghiệp có nên chuyển sang vận tải đường sắt?
Ở giai đoạn cao điểm giao hàng cuối năm, nhiều doanh nghiệp xuất khẩu sang châu Âu phải "cắn răng" chi trả cước vận tải biển tăng 5-6 lần và một loạt phụ phí. Các chuyên gia khuyến cáo doanh nghiệp cần đa dạng phương án vận tải thay thế điển hình như đường sắt.
Bà Lisa Cook cho rằng điều chỉnh tỷ lệ lãi suất về mức trung lập có thể là điều phù hợp trong thời gian tới, song quyết định cụ thể sẽ phụ thuộc vào các dữ liệu kinh tế mới.
Liên kết nổi bật