Thủ tướng: 'Hải Phòng phấn đấu lên 15.000 tỷ đồng cho dự án đường sắt kết nối Trung Quốc thì tốt hơn nữa'
Thủ tướng Phạm Minh Chính hoan nghênh Hải Phòng góp gần 11.000 tỷ đồng cho tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và cho biết, "nếu phấn đấu lên 15.000 tỷ đồng thì tốt hơn nữa".
Hải Phòng chi gần 11.000 tỷ đồng cho tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng
Hải Phòng sẽ đóng góp 10.960 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố để thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đoạn qua địa bàn thành phố.
Trình Quốc hội chủ trương đầu tư dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trị giá 8,3 tỷ USD
Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đi qua 9 tỉnh, thành phố, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 203.231 tỷ đồng 8,37 tỷ USD.
Đề nghị Chính phủ đánh giá hiệu quả các dự án đường sắt sắp đầu tư
Ủy ban Kinh tế đề nghị Chính phủ đánh giá hiệu quả các dự án đường sắt dự kiến đầu tư, kèm theo phương án tài chính và tác động trong quá trình khai thác.
Chủ tịch Thaco: Sẽ sản xuất tại chỗ toa tàu, cấu kiện thép đường sắt đô thị để giảm giá thành
Ông Trần Bá Dương, Chủ tịch Thaco khẳng định việc sản xuất toa tàu, các cấu kiện thép sẽ có sự chuyển giao công nghệ hợp lý, tổ chức sản xuất tại chỗ nhằm giảm giá thành và sẽ chịu trách nhiệm về chất lượng sản phẩm.
Trình Quốc hội thông qua Nghị quyết thí điểm cơ chế đặc thù cho đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP HCM trong tháng 2
Chính phủ giao Bộ trưởng Bộ Tư pháp trình Quốc hội thông qua Nghị quyết về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP HCM tại một kỳ họp trong tháng 2.
Thủ tướng đề nghị Thaco nghiên cứu sản xuất toa tàu đường sắt cao tốc
Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị Tập đoàn Trường Hải (Thaco) tham gia nghiên cứu, chuyển giao công nghệ, sản xuất toa tàu đường sắt tốc độ cao, tiến tới nghiên cứu, chuyển giao công nghệ và sản xuất đầu máy.
Đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tạo thị trường xây dựng trị giá 4,4 tỷ USD
Ngoài đáp ứng nhu cầu vận tải, tuyến đường sắt mới Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng còn tạo ra thị trường xây dựng khoảng 4,4 tỷ USD và 90.000 việc làm.
Dự án đường sắt đô thị, tốc độ cao sẽ được ưu tiên dùng vốn công
Trong 5 năm tới, vốn đầu tư công sẽ được ưu tiên bố trí cho các dự án đường sắt đô thị, đường sắt tốc độ cao mang tính kết nối liên vùng, thúc đẩy kinh tế xã hội.
Đề xuất 17 chính sách đặc thù cho dự án đường sắt kết nối với Trung Quốc
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất 17 chính sách đặc thù như Chính phủ được phát hành trái phiếu để huy động vốn, khai thác quỹ đất quanh nhà ga để đẩy nhanh tiến độ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Thủ tướng yêu cầu sớm hoàn thiện thủ tục đầu tư đường sắt cao tốc Bắc - Nam
Phấn đấu hoàn thành mục tiêu 3.000 km đường cao tốc và đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện thủ tục đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam là những nhiệm vụ trọng tâm được Thủ tướng Phạm Minh Chính đặt ra cho Bộ Giao thông vận tải trong năm nay.
Tổng thầu đường sắt đô thị nước ngoài phải ưu tiên nhập sản phẩm trong nước, cam kết chuyển giao công nghệ
Theo Dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm cơ chế, chính sách cho đường sắt đô thị, tổng thầu sẽ phải ưu tiên sử dụng sản phẩm trong nước và cam kết chuyển giao công nghệ cho doanh nghiệp Việt.
Ra mắt 'Chuyến tàu Xuân', du lịch tàu hỏa hút khách
Với sự ra mắt "Chuyến tàu Xuân" vào đêm giao thừa Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025 ngày 28/1, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã mang tới xu hướng mới, thỏa mãn nhu cầu trải nghiệm độc đáo hơn cho du khách.
Ngành đường sắt bán hơn 434.000 vé trong dịp Tết Nguyên đán 2025
Theo Công ty cổ phần Vận tải đường sắt, tính đến ngày 28/1 (tức ngày 29 Tết), ngành đường sắt đã bán 434.205 vé trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ năm 2025, đạt 361 tỷ đồng doanh thu, tương đương 88% về sản lượng hành khách, 79% về doanh thu so với Tết 2024. Hành khách mua vé tàu online chiếm 58% tổng số vé bán.
Đề xuất 5 chính sách đặc thù thu hút vốn cho đường sắt đô thị
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất phát hành trái phiếu Chính phủ; dùng nguồn tăng thu, tiết kiệm chi của Trung ương và địa phương để thực hiện dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP HCM.
Vingroup nhiều lần phải từ bỏ những mảng kinh doanh lớn như tài chính, hàng không, bán lẻ, sản xuất điện thoại... để tập trung nguồn lực cho một số mảng ưu tiên chủ lực.
Liên kết nổi bật