Vì sao phải tạm dừng đường bay quốc tế về Việt Nam?
Do thiếu qui trình cách li thống nhất, đường bay thương mại quốc tế về Việt Nam phải tạm dừng dù chỉ mới thực hiện được hai chuyến.
Cục Hàng không Việt Nam trình kế hoạch chi tiết triển khai đường bay quốc tế
Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ Giao thông Vận tải việc triển khai lịch bay và các yêu cầu đối với các hãng hàng không vận chuyển khách vào Việt Nam.
Ngành hàng không và sứ mệnh vận chuyển vắc xin COVID-19 đi khắp thế giới
Muốn phân phối vắc xin COVID-19 cho 7,8 tỉ người, ngành hàng không cần đến 8.000 chiếc máy bay Boeing. Điều này đặt ra thách thức về khâu chuẩn bị cơ sở vật chất cũng như khâu hậu cần để đảm bảo vắc xin không bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ và thời gian.
Thủ tướng: Cần xem xét tăng dần chuyến bay đến các nước, kể cả thương mại
Lo dịch là một chuyện, nhưng lo nhất là thu nhập của người lao động, thất nghiệp tràn lan có thể xảy ra, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc bày tỏ.
Hãng hàng không của Nga chuẩn bị mở đường bay thẳng tới Phú Yên
Cục Hàng không Việt Nam cho biết cơ quan này đang phối hợp với các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn tất các thủ tục cần thiết để cho phép mở, khai thác đường bay quốc tế từ Nga đến Phú Yên từ tháng 11/2018.
Giảm giá hạ cất cánh cho Jetstar trên đường bay quốc tế
Cục Hàng không đề nghị ưu đãi giá dịch vụ hạ cất cánh tàu bay và giá dịch vụ điều hành bay cho Jetstar.
Thái Vietjet tiếp tục mở rộng mạng bay quốc tế
Bên cạnh việc mở rộng mạng bay quốc tế, Thái Vietjet cũng sẽ tăng cường tần suất khai thác các đường bay nội địa Thái Lan.
Các chuyên gia cho rằng giá bất động sản nói chung và giá nhà ở nói riêng đang bước vào giai đoạn "uptrend" (xu hướng tăng giá) trong 10 năm tiếp theo. Riêng trong năm 2025, giá sản phẩm được mở bán mới có thể tăng trưởng một chữ số. Lưu ý rằng đà tăng này không thể đột biến trong ngắn hạn mà cần trải qua giai đoạn tích lũy.
Liên kết nổi bật