Doanh nghiệp xe hơi Thái kêu gặp khó tại Việt Nam

Một triển lãm xe hơi ở Bangkok

Bộ này cho rằng Nghị định 116 với quy định mới của Việt Nam liên quan đến tiêu chuẩn kiểu loại, khí thải xe nhập khẩu là rào cản lớn nhất hiện nay đối với doanh nghiệp xe hơi Thái.

Bà Auramon Supthaweethum, Vụ trưởng Vụ Thương lượng thương mại thuộc Bộ Thương mại Thái Lan, giải thích thêm một nguyên nhân là xe Thái Lan bị ách tắc ở khâu kiểm tra, kiểm định củaViệt Nam. “Hai nước đã có thỏa thuận thống nhất chung liên quan đến công nhận kết quả kiểm tra chất lượng xe của nhau và nỗ lực cắt giảm thủ tục thông quan nhiều nhất có thể, nhưng tình hình chưa được cải thiện”, bà Auramon nói.

Giới chức Thái Lan cho hay họ sẽ tiếp tục thương thảo với VN về vấn đề này, trước mắt là tại cuộc gặp của Ủy ban Thương mại chung vào tháng 8.2018, song song với gây áp lực tại Tổ chức Thương mại thế giới (WTO).

Trong khi đó, Tổng thư ký Viện Chất lượng công nghiệp Thái Lan Nattapol Rangsitpol nhận định doanh nghiệp Thái Lan phải điều chỉnh chiến lược, thay đổi công nghệ để sản phẩm đạt tiêu chuẩn cao, đáp ứng yêu cầu của đối tác. Một giải pháp khác là di chuyển đầu tư sản xuất sang Việt Nam, phù hợp với chính sách của Việt Nam nhằm khuyến khích phát triển ngành công nghiệp ô tô nội địa.

Hội thảo “Chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản sau Nghị quyết 21 và những cập nhật chính sách”

Thời gian: 8h00 ngày 22/09/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Sự kiện quy tụ đại diện cơ quan quản lý, Đại biểu Quốc hội, chuyên gia bất động sản, chuyên gia kinh tế độc lập, doanh nghiệp… Các diễn giả sẽ cùng thảo luận, phân tích những nội dung quan trọng của Nghị quyết 21 và những chính sách mới; từ đó đánh giá tác động, gợi mở chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản trong thời gian tới.

Hai phiên thảo luận chính:

Phiên 1: Nghị quyết 21 và các thay đổi pháp lý
Phiên 2: Những tác động đến tương lai phát triển và đầu tư bất động sản
Thảo luận - Hỏi đáp cùng chuyên gia

Đăng ký tham dự