Dịch vụ thuê máy bay riêng thăng hoa ở Ấn Độ nhờ COVID-19
Giới nhà giàu Ấn Độ thường sử dụng máy bay riêng để thể hiện đẳng cấp và tạo cảm giác thoải mái trong những chuyến du lịch. Nhưng giờ đây sự an toàn và việc tránh những sân bay đông đúc trong bối cảnh đại dịch COVID-19 là lý do thúc đẩy sự tăng vọt về nhu cầu đối với máy bay tư nhân tại Ấn Độ, theo South China Morning Post.
Các công ty máy bay tư nhân cho biết, từ khi các chuyến bay được phép hoạt động từ ngày 25/5, việc kinh doanh đã sôi động trở lại. Các nhà tài phiệt cùng gia đình của họ muốn tới Goa hoặc Maldives để nghỉ dưỡng sau lệnh phong tỏa toàn quốc, nhưng ngần ngại trước những hàng người chờ đợi dài hơn bình thường kèm theo các thủ tục kiểm tra y tế kéo dài và tẻ nhạt - ngay cả khi họ ngồi trên khoang hạng nhất.
Ấn Độ đã chứng kiến sự gia tăng nhu cầu về máy bay tư nhân sau đại dịch COVID-19. Ảnh: Book My Charters
Thay vì lên máy bay thương mại, họ đặt những chiếc Gulfstream 120s - hoặc chiếc Bombardier Global 6000s cho giới siêu giàu – và trả tới 8.000 USD cho một máy bay 16 chỗ trên chuyến bay kéo dài 1 giờ từ Mumbai tới Goa. Thậm chí chi phí tối thiểu cho một chiếc 8 chỗ là 1.100 USD mỗi giờ, cộng với phí hạ cánh và các khoản phí khác.
Sachit Wadhwa, 28 tuổi, là CEO của Book My Charters. Với trụ sở tại Mumbai, công ty vận hành một đội máy bay tư nhân, máy bay trực thăng và du thuyền sang trọng. Công ty đã chứng kiến sự gia tăng 60% lượt đặt phi cơ từ ngày 25/5.
"Hầu hết khách hàng đã có phi cơ riêng nhưng trước đây họ đều chọn các chuyến bay thương mại để thay thế bởi việc đi bằng máy bay riêng có vẻ khoa trương. Nhưng hiện nay với suy nghĩ an toàn là trên hết, họ đã chọn phương án thuê chuyến bay riêng", Sachit nói.
Kanika Tekriwal, Giám đốc điều hành và người sáng lập công ty điều hành Jet Set Go Aviation, cho biết cô nhận khoảng 20 yêu cầu mỗi ngày, chủ yếu là từ những khách hàng lần đầu.
Ngoài sự căng thẳng về chuyến bay thương mại, hành khách còn cần phải đeo đồ bảo hộ (như khẩu trang), thực hành giãn cách xã hội trong quá trình lên khoang và tránh việc ăn uống trên máy bay. Hành khách thường nhận thông báo về việc hủy chuyến vào phút cuối và đã có báo cáo về việc các phi cơ nối chuyến không đến, buộc mọi người phải chờ tới 10 tiếng cho chuyến tiếp theo.
Nội thất bên trong của một máy bay tư nhân của hãng Book My Charters. Ảnh: Book My Charters
Một bác sỹ phụ khoa giấu tên làm việc tại thủ đô Ấn Độ cho hay "Tôi cùng người mẹ lớn tuổi từ Mangalore trở về Delhi, với 8 tiếng chờ ở Bangalore, toàn bộ lộ trình của chúng tôi mất tới 17 tiếng. Thực sự là rất mệt mỏi."
Trong khi nhiều lĩnh vực của nền kinh tế Ấn Độ chịu tổn thất bởi lệnh phong tỏa, các công ty máy bay tư nhân là một trong số ít đang phát triển mạnh mẽ.
Sanket Raj Singh, người sáng lập 36 tuổi của Prince Air, một công ty hàng không có trụ sở tại Delhi, đã phát biểu: "Thật quá dễ dàng để đưa ra quyết định. Hãy thử nghĩ về những lợi ích. Bạn đến 30 phút trước chuyến bay, ngồi trong một phòng chờ riêng biệt, lên máy bay trong 20 phút và bay trong không gian riêng cùng gia đình và bạn bè, những người mà bạn biết là an toàn và không có rủi ro".
Singh hy vọng anh sẽ thấy sự gia tăng tương tự ở Ấn Độ về nhu cầu máy bay tư nhân - khoảng 200-300% - hiện tượng đã xảy ra ở các quốc gia khác trong bối cảnh đại dịch.
Hôm 9/7, Ấn Độ đã xác nhận gần 25.000 ca nhiễm COVID-19 mới, nâng tổng số ca mắc lên hơn 767.000 ca. Với số ca nhiễm chỉ đứng sau Mỹ và Brazil, giới nhà giàu Ấn Độ khó có thể quay lại các chuyến bay thương mại trong thời gian tới.
Ông Singh nói rằng "An toàn là ưu tiên hàng đầu. Đó không chỉ là việc tránh những đám đông. Khử trùng và vệ sinh máy bay riêng cũng nhanh hơn và dễ dàng hơn. Đó mới là điều quan trọng".
Phần lớn nhu cầu về máy bay tư nhân đến từ những người giàu ở Delhi và Mumbai, nơi mà số ca nhiễm COVID-19 đang gia tăng. Câu chuyện về những người đang đấu tranh để có giường bệnh và hình ảnh trên truyền hình về việc xây dựng những trung tâm khổng lồ chăm sóc bệnh nhân mắc COVID -19 với quy mô 20 sân bóng đã khiến những người giàu trở nên lo lắng, ngay cả khi họ được cách ly khỏi những tác động tồi tệ nhất của đại dịch.
Một số người đang sử dụng máy bay riêng để kinh doanh, nhằm tránh việc ở lại qua đêm trong các khách sạn vừa mới mở cửa trở lại. Trong khi đó ở Delhi, sân bay chính đã nhận ra sự gia tăng về nhu cầu và dự định sẽ mở một nhà đón khách mới dành riêng cho máy bay tư nhân - trước tiên là cho các chuyên cơ quốc gia.
Phần lớn nhu cầu về máy bay tư nhân đến từ những người giàu có ở Delhi và Mumbai. Ảnh: Airbus
Trong suốt thời gian phong tỏa, chỉ khoảng 8 đến 10 chuyến bay diễn ra mỗi ngày. Đa số chuyến bay phục vụ những trường hợp khẩn cấp về y tế. Nhưng từ ngày 25/5, sân bay đã có khoảng 30 chuyến một ngày.
Nhà đón khách ở sân bay mới sẽ có phòng chờ vô cùng sang trọng và sân bay cho 65 máy bay với mọi kích cỡ, đồng thời hứa sẽ giảm thời gian lăn bánh trước khi bay cho máy bay tư nhân.
Bà Kanika Madhok, 40 tuổi, thường bay khắp Ấn Độ để thực hiện hoạt động kinh doanh hàng dệt may và hàng gia dụng, nói rằng: "Với những doanh nhân như tôi, thật hợp lý để đi máy bay riêng".
Madhok chưa từng bay bằng máy bay riêng bao giờ nhưng sẽ sớm lên kế hoạch cho chuyện đó.
"Với cổng vào riêng biệt, phòng chờ riêng biệt, tôi sẽ cảm thấy an toàn hơn rất nhiều", bà nói.
