Dịch vụ Sân bay Quốc tế Cam Ranh
Một công ty dịch vụ hàng không phải tạm dừng chi nhánh Đà Nẵng trong một năm vì dịch COVID-19
Chi nhánh của Dịch vụ sân bay quốc tế Cam Ranh tại Đà Nẵng phải tạm ngừng trong vòng một năm kể từ ngày 31/8 trong bối cảnh thành phố này đang áp dụng các biện pháp mạnh hơn để phòng dịch cũng như ngành dịch vụ hàng không bị tác động mạnh bởi COVID-19.
Khánh Hòa xây dựng phương án đón khách quốc tế có 'hộ chiếu vắc xin'
Khánh Hòa lên phương án đón khách quốc tế có "hộ chiếu vắc xin" thông qua các chuyến bay charter. Kế hoạch thí điểm hướng đến nhóm khách du lịch nghỉ dưỡng biển, sử dụng dịch du lịch khép kín tại các khu du lịch, chơi golf, ít di chuyển.
Tập đoàn ASG sắp chuyển nhượng hơn 52% vốn ở Dịch vụ Sân bay Quốc tế Cam Ranh (CIA)
Tập đoàn ASG sẽ chuyển toàn bộ vốn tại CTCP Dịch vụ Sân bay Quốc tế Cam Ranh cho một công ty con trong tháng 6 này.
Dịch vụ Sân bay Quốc tế Cam Ranh (CIA) muốn mua lại 2 triệu cổ phiếu
CIA muốn mua lại 2 triệu cổ phiếu với khối lượng đặt mua mỗi ngày dự kiến trong khoảng 59.000 - 198.000 cổ phiếu.
Dịch vụ Sân bay Quốc tế Cam Ranh (CIAS) lên kế hoạch trả cổ tức 40% năm 2017
Ước tính LNST tăng 40% so với kế hoạch năm 2017. CIAS dự kiến chi trả cổ tức năm 2017 với tỷ lệ 40% (20% bằng tiền và 20% bằng cổ phiếu), tăng 5% so với tỷ lệ đã được ĐHĐCĐ phê duyệt.
NOBIMEX trở thành cổ đông lớn của Dịch vụ Sân bay Quốc tế Cam Ranh
Với mức giá 64.400 đồng/cp, NOBIMEX đã chi hơn 32 tỷ đồng để sở hữu 6,3% vốn cổ phần tại CIA.
Dịch vụ sân bay Quốc tế Cam Ranh sắp niêm yết 8 triệu cổ phiếu trên HNX
Dịch vụ Sân bay Quốc tế Cam Ranh nộp hồ sơ xin niêm yết 8 triệu cổ phiếu tại HNX với mã chứng khoán CIA, giá tham chiếu 45.000 đồng/cp.
Ngày 12/7, Dịch vụ Sân bay Quốc tế Cam Ranh bán đấu giá 1,45 triệu cổ phần ra công chúng
CTCP Dịch vụ Sân bay Quốc tế Cam Ranh trước đây là CTCP Thương mại Hàng không Cam Ranh, được thành lập từ năm 2009 với vốn điều lệ 10 tỷ đồng.
Trong nhóm sản xuất và thương mại thép, Hoà Phát nổi lên là điểm sáng trong khi VNSteel, SMC, Tisco,... lần lượt báo lỗ. Với nhóm tôn mạ, ngoài áp lực cạnh tranh từ tôn mạ nhập khẩu của Trung Quốc và Hàn Quốc thì chi phí vận chuyển leo thang đã bóp nghẹt lợi nhuận nhóm này trong quý vừa qua.
Liên kết nổi bật