Cuộc đua hạ tầng cho xe điện thêm 'nóng', Kim Long Motor bắt tay BYD làm nhà máy pin 130 triệu USD
Cuộc đua hạ tầng cho ô tô điện đang dần nóng lên tại Việt Nam với sự tham gia của ngày càng nhiều hãng.
Bên cạnh VinFast - ông lớn của ngành xe điện thuần điện chạy pin, các hãng ô tô Trung Quốc như; BYD, Omoda, Jaecoo, Donfeng, MG, Geely, Lynk & Co cũng đang đầu tư rất mạnh vào mảng xe điện ở Việt Nam.
Ông Đào Viết Ánh, Tổng Giám đốc Kim Long Motor. (Ảnh: VGP).
Ngày 27/1, Kim Long Motor khởi công nhà máy pin chuyên dụng cho xe thương mại BYD có tổng vốn đầu tư 130 triệu USD. Dự án này được chia thành hai giai đoạn.
Theo thỏa thuận hợp tác, Kim Long Motor đầu tư xây dựng nhà máy pin năng lượng mới tại Việt Nam dưới sự đồng hành và chuyển giao toàn diện về kỹ thuật, công nghệ từ tập đoàn BYD.
Trong đó, giai đoạn 1, xây dựng trên diện tích nhà xưởng có mái che là 4,4 ha được định hướng trở thành một trong những nhà máy sản xuất pin xe điện có công suất 3 Gwh/năm, dự kiến sớm đi vào vận hành, góp phần quan trọng trong việc nâng cao năng lực sản xuất, chủ động nguồn cung pin của Kim Long Motor.
Trong giai đoạn tiếp theo, Kim Long Motor sẽ mở rộng quy mô đầu tư và phát triển thêm dòng pin cho xe con với diện tích nhà xưởng có mái che là 10 ha để nâng tổng công suất giai đoạn 2 lên 6 Gwh/năm.
Sản phẩm của nhà máy sẽ bao gồm các dòng pin chuyên dụng cho xe tải, xe bus, minivan, minibus… đáp ứng nhu cầu nội địa và hướng tới xuất khẩu sang thị trường Đông Nam Á và quốc tế.
Kim Long Motor đã nghiên cứu và sản xuất thành công mẫu xe bus giường nằm điện (EV) 34 chỗ ứng dụng công nghệ pin BYD. Đây là mẫu xe bus giường nằm liên tỉnh sử dụng năng lượng điện.
Ông Đào Viết Ánh, Tổng Giám đốc Kim Long Motor, cho biết việc hợp tác chiến lược với Tập đoàn BYD và đầu tư xây dựng Nhà máy sản xuất Pin BYD là nỗ lực của doanh nghiệp làm chủ các công nghệ cốt lõi, thay vì chỉ dừng lại ở lắp ráp hay gia công.
Khi đi vào vận hành, nhà máy sản xuất Pin BYD sẽ góp phần giúp doanh nghiệp hiện thực hóa mục tiêu đạt tỷ lệ nội địa hóa trên 80% vào quý II/2026, từng bước hình thành trung tâm sản xuất pin và xe điện có quy mô khu vực.
Kim Long Motor là chủ đầu tư dự án khu công nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô Kim Long Motor Huế. Dự án có tổng diện tích quy hoạch giai đoạn một hơn 600 ha, được định hướng trở thành trung tâm sản xuất ô tô và linh kiện với mục tiêu nội địa hóa 80% - 90% trước quý II/2026.
Nhà máy sản xuất, lắp ráp xe thương mại của công ty có vốn đầu tư 3.500 tỷ đồng, diện tích 38 ha, đi vào sản xuất từ tháng 11/2023. Công suất thiết kế của nhà máy là 50.000 xe/năm, có khả năng lắp ráp đa dạng các chủng loại xe bus, xe tải và xe chuyên dụng. Các sản phẩm được công bố sử dụng động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải từ Euro 5 trở lên.
Trong năm 2025, đơn vị này đã cung cấp 150 xe bus điện cho CTCP Xe khách Phương Trang Futabuslines để vận hành 17 tuyến xe kết nối với Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) của TP HCM.
Ngoài việc phục vụ thị trường trong nước, Kim Long Motor định hướng xuất khẩu là mục tiêu trọng tâm. Công ty đã công bố kỳ vọng xuất khẩu sản phẩm sang thị trường khu vực ASEAN và Hàn Quốc.
Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit
Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội
Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.
Ba phiên thảo luận chính:
Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến
Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.
Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.
