|
 Thuật ngữ VietnamBiz
Kinh doanh

Cuộc đua doanh số giữa VinFast và các hãng xe ngoại

07:33 | 19/05/2025
Chia sẻ
Sau 4 tháng đầu 2025, doanh số của VinFast đạt 44.691 xe, gần bằng lượng bán của Toyota, Hyundai và Ford cộng lại.

Xếp hạng doanh số các hãng xe tại Việt Nam ở tháng 4 không có nhiều thay đổi so với các tháng trước đó. VinFast, Toyota và Hyundai vẫn là bộ ba thương hiệu sở hữu lượng bán lớn nhất, chiếm đến gần 60% thị phần toàn ngành.

 

Trước 2024, không một hãng xe nào tạo ra khác biệt lớn trên thị trường như cách VinFast đang thiết lập hiện nay. Tháng 4, hãng Việt bán gần 9.600 xe, con số thậm chí lớn hơn nhiều hãng như Mazda, Kia, Honda bán trong 4 tháng cộng lại. Dù vậy, khi thị trường nói chung giảm nhu cầu ở tháng 4 (giảm 33% so với tháng 3), doanh số VinFast cũng giảm 21%.

Đóng góp lớn nhất vào vị thế thống trị của VinFast là những dòng xe cỡ nhỏ, đáp ứng cho cả nhu cầu sử dụng cá nhân lẫn kinh doanh dịch vụ như VF 5, VF 6. Bên cạnh đó là chiếc VF 3 với kích thước nhỏ nhất, giá dễ tiếp cận nhất. Doanh số VF 3, VF 5 và VF 6 trong tháng 4 đạt 7.845 xe, chiếm gần 82% lượng bán của hãng.

Ngoài hệ sinh thái trạm sạc lớn nhất cả nước, VinFast tạo ra ưu thế ở mảng xe điện lẫn toàn thị trường nói chung nhờ dải sản phẩm đa dạng, trải đều các phân khúc gầm cao (CUV/SUV) theo xu hướng ưa chuộng của người dùng hiện tại. VinFast cũng là một trong những thương hiệu thường xuyên tổ chức lái thử, trưng bày sản phẩm dạng triển lãm thu nhỏ để thu hút người dùng.

Mới đây, trong hai ngày 17-18/5, hãng tổ chức chương trình VinFascination tại TP HCM, trưng bày toàn bộ sản phẩm. Đồng thời cho khách trải nghiệm VF 8, mẫu CUV cỡ D với một số cải tiến ở hệ thống treo và tính năng an toàn qua các bài chạy slalom, lội nước 30 cm, vượt dốc cao và tăng tốc nhanh.

VF 8 trong bài thử nghiệm lội nước 30 cm tại một sự kiện ở TP HCM. Ảnh: Phạm Trung

Xếp sau VinFast là Toyota, ông lớn số một thị trường của mảng động cơ đốt trong. Tiếp đến là Hyundai, thương hiệu Hàn bán chạy nhất ở Việt Nam.

Trong khi phần lớn các hãng đều giảm doanh số, Toyota là cái tên hiếm hoi tăng trưởng dù không lớn. Toyota (chưa kể Lexus) bán 5.566 xe trong tháng 4, tăng 4% so với tháng 3. Còn Hyundai bán 4.276 xe, giảm 17% so với tháng trước. Xét lũy kế từ đầu 2025, doanh số Toyota tăng 47%, còn Hyundai tăng 10%.

Vios, Yaris Cross vẫn là hai sản phẩm chủ lực doanh số của Toyota, nhưng điểm nhấn là mẫu CUV cỡ B thậm chí bán nhiều hơn chiếc sedan cỡ B, điều hiếm khi xảy ra trước đây. Sau 4 tháng 2025, Yaris Cross có 3.197 xe bán ra, nhiều hơn 139 xe so với Vios.

Với Hyundai, ngoại trừ Creta hưởng lợi từ những chương trình giảm giá mạnh tháng vừa qua giúp doanh số duy trì tốt, các sản phẩm ăn khách như Accent, Santa Fe, Tucson đều giảm doanh số mạnh. Nếu không tính mảng xe thương mại, doanh số Hyundai đạt 12.267 xe sau 4 tháng, xếp dưới đối thủ Ford.

Trong khi Santa Fe suy yếu, Ford Everest duy trì sức mạnh với vị thế dẫn đầu ở nhóm xe cỡ D gầm cao. Mẫu SUV của Ford bán hơn 1.000 xe sau 4 tháng. Cùng Ranger, mẫu xe bán tải không có đối thủ xứng tầm về doanh số ở Việt Nam, và Territory, chiếc CUV cỡ C đang giảm giá mạnh tại đại lý, Ford có bộ ba "gà đẻ trứng vàng" ở hai phân khúc C và D.

Từ vị trí thứ 5 trở xuống là nhóm các hãng bán dưới 10.000 xe sau 4 tháng đầu 2025. Mitsubishi vẫn duy trì sức mạnh ở nhóm MPV cỡ B với chiếc Xpander ăn khách nhất. Nhưng Xforce không còn dẫn đầu phân khúc CUV cỡ B khi đối thủ Toyota Yaris Cross đang giảm giá mạnh hơn tại đại lý.

Trường Hải, hãng phân phối Mazda khuyến mãi cho cả hai phiên bản VIN 2024 và 2025 của CX-5, giá có thời điểm xuống dưới 700 triệu đồng, tạo cú hích doanh số cho mẫu xe chủ lực này. Mức bán 2.736 xe trong tháng 4 của Mazda tăng 17% so với tháng liền kề.

 

Kia không có sản phẩm mang tính đột biến và sức ảnh hưởng bao trùm phân khúc như CX-5 của Mazda. Các sản phẩm chủ lực của Kia như K3, Sonet, Seltos đều không còn duy trì sức hút như trước. Doanh số Kia sau 4 tháng là 8.255 xe, giảm 6% so với cùng kỳ 2024.

Honda kết thúc 4 tháng đầu 2025 với doanh số 8.226 xe, tăng 4% so với cùng kỳ 2024. City phân khúc sedan cỡ B và CR-V phân khúc CUV cỡ C vẫn là hai sản phẩm chủ lực, chiếm khoảng gần 60% lượng bán ra của hãng Nhật.

Ba vị trí cuối cùng của bảng xếp hạng doanh số là những Isuzu, Suzuki và Peugeot. Những thương hiệu này đều bán không quá 3.000 xe sau 4 tháng qua.


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 (Vietnam Investment Forum 2027)

Thời gian: Ngày 12/11/2026
Địa điểm: Shilla Monogram Hanoi Westlake, số 6 Hoàng Minh Thảo, Tây Hồ Tây, Hà Nội

Là sự kiện thường niên quy tụ các chuyên gia đầu ngành, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 mang đến những góc nhìn chuyên sâu về triển vọng đầu tư và cơ hội trên thị trường năm 2027.

Trong khuôn khổ sự kiện, Ban tổ chức sẽ công bố Best Retail Brokers 2026 - Bảng xếp hạng công ty chứng khoán có dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường Việt Nam.

Cùng cộng đồng đầu tư đón đầu xu hướng, cập nhật góc nhìn chuyên gia và khám phá cơ hội đầu tư năm 2027. Đăng ký ngay để nhận ưu đãi vé Early Bird, giảm hơn 30%!

Bạn cũng sẽ có cơ hội nhận vé mời đặc biệt của BTC khi tham gia khảo sát về triển vọng kinh tế, thị trường tài chính và chiến lược phân bổ tài sản trong năm 2027.

Phạm Trung

[Infographic] 750 mã giảm giá trong tháng 10, khối ngoại tiếp tục bán ròng hơn 17.000 tỷ đồng
Thị trường chứng khoán Việt Nam khép lại tháng 10 trong trạng thái kém tích cực khi sắc đỏ tiếp tục chiếm ưu thế, thanh khoản trên HOSE giảm tháng thứ ba liên tiếp và khối ngoại duy trì đà bán ròng mạnh. Trong bức tranh đó, một số cổ phiếu lao dốc như KOS hay PNJ trở thành những điểm nhấn đáng chú ý.