Cục HKVN yêu cầu các hãng tăng cường kiểm soát giá vé, bổ sung thêm tàu bay

Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Tổng công ty Hàng không Việt Nam; các công ty Cổ phần hàng không: Vietjet, Tre Việt, Pacific Airlines và Lữ hành Việt Nam về việc tăng cường công tác quản lý Nhà nước, kiểm soát chặt chẽ giá vé máy bay.

Theo đó, đối với giá vé, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng tiếp tục thực hiện nghiêm quy định về giá dịch vụ vận chuyển hành khách hàng không nội địa, thực hiện kê khai giá, niêm yết giá, công khai thông tin về giá và các chương trình bán vé theo quy định.

Đồng thời, nhằm tránh gây nhầm lẫn cho hành khách trong khi mua vé, các hãng cần điều chỉnh cách thức hiển thị thông tin, làm rõ những khoản mục cấu thành mà khách hàng phải trả trong giá vé thể hiện.

Ngoài ra, các hãng cần xây dựng các dải giá vé linh hoạt, tiếp tục có chính sách ưu đãi về giá vé trên đường bay nội địa phù hợp với thực tiễn thị trường cũng như nhu cầu của người dân và các chương trình du lịch, lễ hội lớn.

Để tăng khả năng tiếp cận thông tin của người dân về chính sách về giá vé của hãng, các hãng hàng không cần truyền thông rộng rãi các thông tin về chương trình khuyến mại, chính sách giảm giá vé qua các phương tiện truyền thông.

Đối với hệ thống bán vé điện tử, hệ thống bán vé qua các kênh đại lý, cần phải thường xuyên kiểm tra, giám sát, phát hiện xử lý những hoạt động bán vé, kê khai, niêm yết giá vé vi phạm quy định pháp luật và chính sách của hãng.

Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam đã tổ chức đoàn kiểm tra đánh giá việc kê  khai, niêm yết giá vé máy bay của các Hãng hàng không Việt Nam, qua đó đề xuất khắc phục, điều chỉnh cho phù hợp.

Nghiên cứu bổ sung thêm tàu bay

Cũng trong văn bản này, Cục Hàng không đề nghị các hãng hàng không VIệt Nam tích cực làm việc với các đối tác cho thuê tàu bay trên thế giới để tìm kiếm tàu bay, nghiên cứu tăng tải cung ứng trên các đường bay nội địa, các đường bay phục vụ du lịch, đặc biệt là các chuyến bay đi và đến Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ.

Theo thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam, đội tàu của các hãng bay nội địa đã giảm khoảng 50 tàu so với năm 2023, chỉ còn khoảng trên dưới 160 tàu đang khai thác. Phần lớn trong đó là tàu bị triệu hồi vì lỗi động cơ, phải đến hết năm 2026, thậm chí sang đầu năm 2027 mới có thể trở lại hoạt động.

Thiếu tàu bay khai thác đồng nghĩa nguồn cung vé giảm, trong khi nhu cầu di chuyển của hành khách vẫn liên tục tăng khiến giá vé máy bay ở Việt Nam có xu hướng tăng.

Tuy vậy, các hãng hàng không Việt Nam vẫn nỗ lực hết sức tìm cách tăng tải. Vietnam Airlines tăng thời gian khai thác đội tàu bay từ 10 giờ/ngày lên 11 giờ/ngày và tiếp tục tăng lên 12 giờ/ngày trong giai đoạn cao điểm. Vietjet tăng từ 12,8 giờ/ngày lên trên 13,2 giờ/ngày và dự kiến tăng lên 14 giờ/ngày.

Viettravel Airlines và Bamboo Airways cũng đã thay đổi thời gian khai thác từ 11 - 12/giờ/ngày lên 12,5 giờ/ngày. Ngoài ra, Bamboo Airways còn dự kiến thuê thêm một tàu bay trong giai đoạn cao điểm hè để bổ sung đội bay.