Biến cuộc đua bán tải tháng 8 thành một màn trình diễn solo đầy ấn tượng, Ford Ranger tiếp tục khẳng định vị thế độc tôn với doanh số lớn hơn gấp đôi tất cả các đối thủ cộng lại.

VinFast công bố bán 10.922 xe ô tô điện trong tháng 8.

Tháng 8, thị trường ô tô Việt Nam bắt đầu bước vào tháng Ngâu - giai đoạn mùa vụ thấp điểm của doanh số ngành xe.

Sự ra mắt của mẫu xe điện mini Honda N-ONE e: tại Nhật Bản đã đặt ra những so sánh với VinFast VF 3, tuy nhiên, phân tích chi tiết cho thấy sự khác biệt lớn về chiến lược giá và định vị sản phẩm khiến mẫu xe Nhật khó có thể trở thành đối thủ cạnh tranh trực tiếp của "xe quốc dân" Việt Nam.

Các chuyên gia cho rằng, hãng xe có thể xoay trở đáp ứng được mục tiêu CAFC 4,83 lít/100 km nhưng không dễ.

Trong một sự đảo ngược vai trò ngoạn mục, các ông lớn ô tô toàn cầu giờ đây đang phải tìm đến công nghệ xe điện từ Trung Quốc để tăng tốc và cắt giảm chi phí trong cuộc đua chinh phục thị trường.

Gorden Wagener chế giễu nội thất mẫu Audi concept như từ năm 1995, còn cách bố trí cabin của BMW Neue Klasse gây mất tập trung.

Toyota Việt Nam (TMV) đã chính thức xác nhận "tạm ngừng sản xuất và bán" mẫu MPV Innova phiên bản lắp ráp trong nước. Quyết định này chấm dứt vòng đời của một trong những mẫu xe từng thống trị thị trường, phản ánh sự thay đổi trong chiến lược sản phẩm của hãng trước áp lực cạnh tranh và sự dịch chuyển của thị hiếu người tiêu dùng.

Nhiều dòng xe ăn khách của Toyota như Vios, Veloz, Yaris Cross, Corolla Cross giảm giá bằng hình thức khuyến mãi lệ phí trước bạ, cao nhất 75 triệu đồng.

Việc không còn tập trung vào xe điện và cho ra mắt các dòng sản phẩm giá cả phù hợp hơn đã khiến Tesla mất thị phần vào tay đối thủ.

Dù tốc độ tăng trưởng có chậm lại, đây đã là tháng thứ 6 liên tiếp doanh số xe điện và xe hybrid vượt qua doanh số xe chạy xăng.

General Motors dẫn đầu các nhà sản xuất đa thương hiệu, trong khi Ford đạt tỷ lệ trung thành cao nhất so với bất cứ thương hiệu riêng lẻ nào.

Các hãng xe điện truyền thống lẫn startup đều chật vật trước đà tăng trưởng giảm tốc.

Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang cân nhắc nhập khẩu xe do chính họ sản xuất tại Mỹ để làm hài lòng chính quyền Donald Trump, sau thỏa thuận giảm thuế đối với ô tô nhập khẩu vào thị trường Mỹ.

Sau khi thị phần và biên lợi nhuận tăng nhờ cuộc chiến giá khốc liệt, lợi nhuận ròng của nhiều hãng lao dốc, sản lượng và doanh số đều giảm.