Các nền tảng gọi xe như Grab và Be đang đẩy nhanh hợp tác với các nhà sản xuất xe điện. Các nhà sản xuất này cũng đang tích cực huy động vốn mới để đẩy mạnh mở rộng.
Các công ty bảo hiểm tại Trung Quốc nhận thấy chủ sở hữu xe năng lượng mới có khả năng yêu cầu bồi thường cao gần gấp đôi so với chủ xe chạy xăng, trong khi chi phí sửa chữa cũng cao hơn đáng kể.
V-Green đặt mục tiêu đầu tư thêm 150.000 tủ đổi pin xe máy điện trong vòng 3 năm tới, đồng thời triển khai hình thức nhượng quyền tương tự như trạm sạc ô tô điện.