Bộ Giao thông Vận tải vừa yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ triển khai đầu tư trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc đường bộ Bắc-Nam phía Đông.

Sáng 1/1, Bộ Giao thông Vận tải đồng loạt khởi công 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025.

Thống kê của Bộ GTVT cho thấy, tính đến ngày 11/11, các địa phương: Quảng Bình, Quảng Trị, Quảng Ngãi, Phú Yên, Khánh Hòa, Cần Thơ, Cà Mau là các tỉnh có tỉ lệ phương án đền bù được duyệt và công tác chi trả giải phóng mặt bằng (GPMB) chậm, có nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ khởi công các gói thầu đầu tiên của cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2 vào cuối năm nay.

Bộ Giao thông Vận tải vừa hoàn tất phê duyệt kế hoạch đấu thầu các gói thầu xây lắp thuộc 12 dự án thành phần, Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 (giai đoạn 2).

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đặng Văn Minh vừa ký văn bản số 3921/UBND-KTN gửi Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông Vận tải) đề nghị cấp vốn năm 2022 để thực hiện bồi thường giải phóng mặt bằng, tái định cư Dự án thành phần đoạn qua Quảng Ngãi - Hoài Nhơn thuộc Dự án Xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021 - 2025.

Theo ông Bùi Quang Thái, Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông, hiện vẫn có 3 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam chậm tiến độ.

Bộ Giao thông Vận tải có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố liên quan về việc triển khai nghị quyết của Chính phủ về Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.

Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo có tổng vốn đầu tư 8.925 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn nhà đầu tư khoảng 3.786 tỷ đồng (vốn chủ sở hữu khoảng 1.030 tỷ và vốn vay khoảng 2.756 tỷ đồng).

Dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm dài khoảng 50 km với 4 làn xe, nền đường rộng 17 m, vận tốc thiết kế 80 km/h tổng vốn đầu tư khoảng 5.524 tỷ đồng dự kiến khởi công ngày 18/7.

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản báo cáo Chính phủ về tình hình thực hiện dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ. Đáng chú ý, trong báo cáo này, Bộ Giao thông Vận tải đề xuất áp dụng “cơ chế đặc thù” trong cấp phép khai thác vật liệu cho dự án.

Như vậy, tính đến nay, hai trong ba gói thầu xây lắp (còn gói XL01) thuộc dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn đã hoàn thành việc lựa chọn nhà thầu.

Ngày 18/6, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Anh Tuấn đã ký ban hành quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu.

Cả hai liên danh này đã lần lượt trúng gói thầu XL01 và XL03 thuộc dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam với tổng giá trị hai gói thầu hơn 2.300 tỷ đồng. Cả hai gói thầu sẽ được thi công trong tháng 6 này với thời hạn 24 tháng.

Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết 60/NQ-CP về việc áp dụng cơ chế đặc thù trong cấp phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường cung cấp cho Dự án đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía Đông, giai đoạn 2017-2020 (đã khởi công và sắp khởi công).

Liên danh các nhà thầu Licogi16 - Định An và Công ty 471 là nhà thầu duy nhất vượt qua bước đánh giá về kỹ thuật, được mở hồ sơ đề xuất về tài chính đối với gói thầu XL2 thuộc Dự án thành phần Đầu tư xây dựng đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn với giá dự thầu hơn 1.189 tỷ đồng.