Cảng hàng không quốc tế Long Thành
ACV bố trí đủ vốn làm đường băng thứ 2 sân bay Long Thành
Chủ đầu tư tiết kiệm được gần 4.000 tỷ đồng qua đấu thầu và nguồn phí dự phòng, số tiền này sẽ dùng để xây đường băng thứ 2 sân bay Long Thành.
Ủy ban Kinh tế đồng ý xây thêm đường băng, lùi thời gian hoàn thành sân bay Long Thành
Ủy ban Kinh tế nhất trí với những nội dung điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành mà Chính phủ đề xuất, trong đó có việc xây dựng thêm một đường băng trong giai đoạn 1 và lùi thời gian hoàn thành dự án đến cuối năm 2026.
Đường băng sân bay Long Thành sẽ hoàn thành trước 30/4/2025
Theo báo cáo của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), hạng mục đường cất, hạ cánh của sân bay Long Thành dự kiến hoàn thành và khai thác kỹ thuật trước ngày 30/4/2025, vượt tiến độ ba tháng so với hợp đồng.
Đề xuất sớm bổ sung một đường băng ở sân bay Long Thành
Chính phủ đề xuất xây đường băng số 3 ngay trong giai đoạn một để có thể sớm khai thác hai đường băng ở sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
Liên danh của PVS thắng thầu cung cấp nhiên liệu tàu bay tại Long Thành
Tổng CTCP Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam và Công ty TNHH MTV BCA Thăng Long là hai doanh nghiệp trúng gói thầu này.
Ngoài Long Thành, Việt Nam sẽ có thêm những sân bay nào đến năm 2030?
Theo Quy hoạch, đến năm 2030, cả nước sẽ có 30 cảng hàng không, trong đó, có 6 sân bay sẽ được xây dựng mới và hai sân bay được chuyển mục đích sử dụng từ quân sự sang lưỡng dụng, đặt tại các tỉnh: Đồng Nai, Lai Châu, Sơn La, Lào Cai, Quảng Trị, Ninh Thuận và Bình Thuận.
Sân bay Long Thành sẽ có thác nước xuyên suốt các tầng, đáp ứng tiêu chuẩn như Istanbul, Incheon, Changi
Theo đơn vị thiết kế, nhà ga sân bay Long Thành sẽ được thiết kế hiện đại với điểm nhấn là thác nước xuyên suốt các tầng, đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật quốc tế cao như các sân bay: Istanbul (Thổ Nhĩ Kỳ), Incheon T2 và T2 mở rộng (Hàn Quốc), Đại Hưng Bắc Kinh (Trung Quốc), Changi T4 (Singapore),...
Đề xuất xây ngay đường cất hạ cánh số 3, lùi thời gian hoàn thành sân bay Long Thành
Bộ Giao thông vận tải vừa đề xuất đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 3 vào giai đoạn 1 của Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, đồng thời điều chỉnh thời gian hoàn thành giai đoạn 1 của dự án đến năm 2026.
Liên danh Hàn Quốc tư vấn quản lý khai thác sân bay Long Thành
Sau 4 tháng mời thầu, Liên danh Incheon Airport được ACV chọn là đơn vị cung cấp dịch vụ tư vấn quản lý khai thác cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Điều chỉnh Dự án hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà ký Quyết định số 401/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Dự án).
Không bố trí các hộ dân bị ảnh hưởng bởi Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào khu tái định cư sân bay Long Thành
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo không đề xuất bố trí tái định cư các hộ dân bị ảnh hưởng bởi Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào Khu dân cư, tái định cư Lộc An - Bình Sơn.
Phó Thủ tướng giao Bộ GTVT khẩn trương lựa chọn nhà đầu tư Dự án thành phần 4, sân bay Long Thành
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ Giao thông vận tải phối hợp với các Bộ liên quan khẩn trương triển khai các công việc cần thiết để kịp thời lựa chọn nhà đầu tư Dự án thành phần 4 thuộc Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Sân bay Long Thành cần 14.000 lao động khi vận hành
Khi khai thác giai đoạn 1 với công suất 25 triệu hành khách vào năm 2026, sân bay Long Thành cần gần 14.000 lao động từ phổ thông đến trên đại học.
ACV: 'Sân bay Long Thành không có ga ngầm để kết nối với đường sắt cao tốc' là thông tin chưa chính xác
ACV cho biết đã có phương án để hành khách di chuyển từ sân bay tới nhà ga đường sắt tuyến cao tốc Bắc - Nam và đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Long Thành.
Sân bay Long Thành đấu thầu nhiều gói thầu trị giá hàng nghìn tỷ đồng
Ngày 21/2, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), chủ đầu tư Dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) cho biết, những tháng tới đây ACV sẽ tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà thầu đối với 5 gói thầu thuộc dự án.
Bà Lisa Cook cho rằng điều chỉnh tỷ lệ lãi suất về mức trung lập có thể là điều phù hợp trong thời gian tới, song quyết định cụ thể sẽ phụ thuộc vào các dữ liệu kinh tế mới.
Liên kết nổi bật