Xu thế 2021 của hãng smartphone: Nhảy vào thị trường xe điện

Hợp tác giữa các công ty công nghệ, đặc biệt là các công ty mảng smartphone, và các hãng xe điện truyền thống đang trở thành một xu hướng phổ biến trong ngành công nghiệp xe. Xu hướng này xuất hiện trong bối cảnh người dùng ngày càng thích những chiếc xe sử dụng năng lượng sạch và thông minh. Huawei, Xiaomi, Apple và VinFast là 4 trong số những hãng công ty có nhiều động thái trong cuộc đua xe điện trong vài tháng trở lại đây.

Xiaomi

Xiaomi là một trong những "ông lớn" smartphone mới nhất chính thức công bố sẽ nhập cuộc "sân chơi" xe điện thông minh.

Hôm 30/3, Xiaomi cho biết sẽ đầu tư 10 tỷ nhân dân tệ (1,52 tỷ USD) cho một công ty con ở mảng xe điện. Khoản đầu tư này nằm trong kế hoạch đầu tư tổng thể trị giá 10 tỷ USD được thực hiện trong vòng 10 năm tới.

Ông Lei Jun, CEO Xiaomi, sẽ là người lãnh đạo bộ phận xe điện thông minh mới, Xiaomi nói thêm.

Theo Reuters, Xiaomi đã thực hiện đàm phán để hợp tác với nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Great Wall Motor Co để sản xuất xe điện. Dù vậy, Xiaomi từ chối bình luận về thông tin này. Cùng thời điểm, Great Wall Motor Co phủ nhận đang có những đàm phán với Xiaomi.

VinFast

Hồi cuối tháng 1, VinFast công bố 3 dòng xe điện thông minh là VF31, VF32, VF33, trong đó VF31 là dòng SUV cỡ vừa và chỉ có một phiên bản xe điện, VF32 là xe SUV cỡ trung) còn VF33 là xe SUV cỡ đại. VF32 và VF33 mỗi xe đều có 2 phiên bản điện và xăng.

Đến cuối tháng 3 vừa qua, VinFast chính thức nhận đặt trước chiếc xe điện VF e34 (tên mã VF31). Chiếc xe này dự kiến sẽ chính thức lăn bánh vào tháng 11 năm nay.

Trước khi VinFast e34 mở bán, một thông tin cũng khá đáng chú ý liên quan đến mảng xe điện của VinFast là việc Vingroup và Foxconn đã có những đàm phán sơ bộ liên quan đến hợp tác cùng nhau ở mảng xe điện. Hợp tác này, nếu thành công, sẽ tập trung vào mảng phát triển pin và các linh kiện xe điện.

Hai nguồn tin thân cận của Reuters nói rằng Foxconn đã ngỏ ý muốn mua lại dây chuyền sản xuất xe điện của VinFast. Tuy nhiên, VinFast ưu tiên một mối quan hệ hợp tác vì muốn giữ lại mảng xe điện và xây dựng hình ảnh một hãng xe thân thiện với môi trường.

Trước đó, Foxconn cũng có nhiều động thái đẩy mạnh năng lực sản xuất xe điện. Nhà sản xuất theo hợp đồng lớn nhất thế giới này cũng có hợp tác với Fiat Chrysler và một số nhà sản xuất xe điện khác.

Huawei

Trong vài tháng trở lại đây, Huawei dường như có nhiều thay đổi trong chiến lược kinh doanh giữa lúc mảng smartphone gặp nhiều khó khăn vì lệnh cấm vận của Mỹ. Hồi tháng 2, Reuters tiết lộ Huawei sẽ sản xuất xe điện sử dụng thương hiệu của chính mình và có thể ra mắt một số mẫu xe ngay năm nay.

Để hiện thực hoá mục tiêu, Huawei đã có những đàm phán với Changan Automobile và một số hãng xe khác để sử dụng nhà máy sản xuất xe của họ.

Dù vậy, ở thời điểm đó, Huawei phủ nhận kế hoạch thiết kế xe điện thoại hoặc sản xuất xe điện thương hiệu Huawei.

"Huawei không phải một nhà sản xuất xe. Dù vậy, thông qua công nghệ viễn thông và thông tin, chúng tôi muốn trở thành một nhà cung cấp định hướng xe kỹ thuật số và giúp các nhà sản xuất xe có những chiếc xe tốt hơn", người phát ngôn của Huawei chia sẻ.

Ông Richard Yu, CEO mảng kinh doanh tiêu dùng của Huawei, đồng thời là người đưa Huawei thành nhà sản xuất smartphone lớn nhất thế giới, sẽ chuyển hướng tập trung sang xe điện. Xe điện của Huawei sẽ nhắm vào thị trường đại trà.

Apple

Trong cuộc đua xe điện của các "ông lớn" công nghệ, không thể không nhắc đến một cái tên tiềm năng khác là Apple.

Nguồn tin thân cận nói với Reuters rằng Apple sẽ đưa công nghệ xe tự hành mà mình đang phát triển lên một tầm cao mới bằng cách ra mắt xe điện sử dụng công nghệ pin đột phá vào năm 2024.

Mang tên mã Project Titan, Apple đã bắt đầu thiết kế một chiếc xe điện từ năm 2014. Dù vậy, ở nhiều thời điểm, Apple đã đánh giá lại tham vọng của mình và quyết định quay lại tập trung vào mảng phần mềm cho xe. Nhiều báo cáo nói rằng Apple có thể sẽ hợp tác cùng Huyndai – Kia để sản xuất xe điện.