Trong nhiều thập kỷ, các nhà sản xuất ô tô nước ngoài thống trị thị trường ô tô Trung Quốc, với việc bán ra hàng triệu xe và thu về lợi nhuận khổng lồ. Tuy nhiên, thời kỳ hoàng kim này đang khép lại.

Thay vì những chiếc ôtô điện nhỏ gọn, giá rẻ, các nhà sản xuất lại chủ yếu cung cấp những chiếc xe thể thao đa dụng điện cỡ lớn và đắt tiền, không hề hấp dẫn đối với những khách hàng nhạy cảm về giá.

Thị trường xe hơi Việt tuần qua điểm nhấn là các đại lý bắt đầu dùng chiêu bán xe 'bia kèm lạc'. Trong khi đó không ít người dân kỳ vọng một viễn cảnh ô tô châu Âu giá rẻ đổ bộ Việt Nam sau 7 - 9 năm nữa.