Thời gian gần đây, dư luận lại nóng xung quanh câu chuyện một doanh nghiệp xe buýt ở Hà Nội xin trả lại tuyến. Từ thực tế, có những địa phương, mỗi năm chi hàng nghìn tỷ đồng để trợ giá xe buýt nhưng vẫn kêu lỗ, trong khi đó lại có địa phương 100% xe buýt không được trợ giá – họ lại sống khỏe. Dư luận băn khoăn vấn đề: Cơ chế trợ giá xe buýt có còn phù hợp? Có hay không việc lãng phí trong việc trợ giá?

Sau khi xin được cơ chế trợ giá cho xe buýt CNG, giá vé tuyến buýt điện VinBus của VinGroup dự kiến sẽ ở mức từ 5.000 đồng đến 7.000 đồng/lượt, riêng học sinh, sinh viên giá vé sẽ là 3.000 đồng/lượt.

Đại diện Tổng Công ty SAMCO cho biết dự án Bến xe Miền Đông mới dự kiến hoàn thành nhà ga giai đoạn 1 vào cuối tháng 12 để đưa vào khai thác từ quý 1/2019.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội cho biết, giá xe buýt BRT do Nhà thầu Trường Hải cung cấp theo quyết định phê duyệt trúng thầu khoảng 5,03 tỷ/xe.  

Chiều 15/12, lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội đã ký quyết định thực việc tổ chức giao thông phục vụ buýt nhanh (BRT). Cùng với đó đại diện chủ đầu tư cũng lý giải vì sao buýt BRT bị “hoãn” ra đường chạy thử nghiệm vào sáng nay.