Chậm nhất là đến ngày 13/9, Cục trưởng Cục Đường thủy Việt Nam sẽ phải nộp bản kiểm điểm và tự đề xuất hình thức kỷ luật vì liên quan đến vụ lập “quỹ đen” tại Cục Đường thủy nội địa Việt Nam.
Để giảm thiểu rủi ro tỷ giá cần xây dựng cơ chế phân vùng và “ring-fencing” cho VIFC-HCMC. Tức là mở cửa mạnh trong khu vực trung tâm tài chính, nhưng có các hàng rào kỹ thuật và pháp lý để hạn chế rủi ro lan truyền ra thị trường nội địa.