Đối với câu chuyện làm xây lắp, Tổng Giám đốc Vinaconex chia sẻ quan điểm của tổng công ty là vẫn phải làm nhưng phải quản trị rủi ro tốt chứ không phải cứ làm nhiều nhưng không thu được tiền.
Gói thầu 7.8 thi công nhà ga hàng hóa số 1 sân bay Long Thành thu hút 3 nhà thầu cạnh tranh nhau là liên doanh CTD, Thăng Long và Harita, giá trị khoảng 4.000 tỷ đồng.
Dù là mảng đem lại nguồn thu lớn nhất cho Vinaconex song biên lợi nhuận gộp mảng này chưa tới 4% nửa đầu năm khi cựu Chủ tịch Vinaconex từng nhìn nhận giá trị đầu tư công rất lớn nhưng nhà thầu mang tinh thần “ăn no vác nặng” nên lợi nhuận không cao.
Một loạt doanh nghiệp thông báo chốt quyền để nhận cổ tức bằng cổ phiếu hoặc bằng tiền mặt trong tuần sau, trong đó tỷ lệ chia cao nhất thuộc về công ty Cấp nước Ninh Thuận.
Đóng góp phân nửa doanh thu cho Vinaconex song mảng xây lắp chỉ đem về 54 tỷ lợi nhuận gộp, tuy nhiên con số này đã cải thiện so với mức lỗ của năm 2023.
Lãnh đạo Vinaconex cho biết kế hoạch năm 2024 dự kiến ghi nhận doanh thu 906 tỷ và lợi nhuận trước thuế 275 tỷ đồng ở dự án Green Diamond 93 Láng Hạ (Hà Nội).
Phiên thảo luận cuối cùng tại Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 sẽ tập trung vào sự thay đổi của thị trường vốn, các sản phẩm đầu tư mới, triển vọng IPO, M&A và những ngành có thể thu hút dòng tiền trong chu kỳ tăng trưởng tiếp theo.