Để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị theo Nghị quyết số 188 của Quốc hội, TP HCM cần huy động và bố trí 209.500 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương, ngân sách địa phương và các nguồn hợp pháp khác.
Tuyến tàu điện do tập đoàn Vingroup đề xuất đầu tư kết nối quận 7 đến Cần Giờ có tốc độ tối đa 250 km/h, gấp hơn hai lần các tuyến đang khai thác trong nước.
Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM kiến nghị sớm bố trí vốn chuẩn bị đầu tư dự án đường trục Đông Tây đến tỉnh Long An để đáp ứng kịp thời tiến độ thực hiện chuẩn bị đầu tư trong giai đoạn 2021 - 2025.
Dự án tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao kết nối trung tâm TP HCM với huyện Cần Giờ được thiết kế đi trên cao, với tổng chiều dài toàn tuyến là 48,5 km, có tổng mức đâu tư khoảng 4,09 tỷ USD.
Gỡ vướng dự án, cải cách thủ tục, hoàn thiện chính sách cho doanh nghiệp sẽ là chìa khóa giúp TP HCM đạt mục tiêu tăng trưởng 10% năm nay, theo chuyên gia.
Ông Hoàng Văn Thắng, Chủ tịch Hội Đập lớn và Phát triển nguồn nước Việt Nam, nguyên Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, bị Ban Bí thư khai trừ Đảng.
Phó Thủ tướng Mai Văn Chính yêu cầu các địa phương, đơn vị tập trung tháo gỡ các vướng mắc về vật liệu, mặt bằng, tổ chức thi công theo kế hoạch để đạt mục tiêu hoàn thành dự án trong năm nay.
Ban Thường vụ Thành uỷ TP HCM thống nhất chuyển toàn bộ nguồn vốn thực hiện tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) từ vốn vay ODA sang sử dụng vốn ngân sách để tiếp tục đầu tư dự án.
Theo cập nhật ngày 1/2, thị trường ghi nhận một số công ty tăng trưởng đột biến như Kido, Biwase, SCG, Camimex, C32, ; trong khi Phước Hòa, Viconship, Vinasun, Đất Xanh Services lao dốc; các đơn vị lỗ gọi tên Nam Kim, Vinaconex ICT, Hapaco.