Hiện, tổng lượng đường sản xuất trong nước và đường dự kiến nhập khẩu chính ngạch chỉ đáp ứng 50% nhu cầu tiêu thụ năm 2023. Do vậy, Hội Lương thực thực phẩm TP HCM kiến nghị bổ sung thêm lượng hạn ngạch thuế quan nhập khẩu tối thiểu 600.000 tấn để đảm bảo cân đối cung cầu trong nước.

Hiệp hội mía đường Việt Nam (VSSA) cho rằng nguồn cung dư thừa trong khi nhu cầu tiêu thụ đường chưa tăng nên sẽ không có hiện tượng thiếu hụt đường trong tháng 5 và các tháng kế tiếp.

Thứ Hai (16/7), Bộ Thương mại Trung Quốc cho biết sẽ mở rộng danh sách các quốc gia phhải trả thuế quan bổ sung đối với đường nhập khẩu bắt đầu từ ngày 1/8, chỉ một năm sau khi giới thiệu mức phạt nặng đối với các quốc gia trồng mía hàng đầu như Brazil và Thái Lan. 

Chính sách thuế 5% nhập khẩu với mặt hàng đường đến hết năm 2019 theo Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) có hiệu lực từ ngày đầu năm 2018 đang là nỗi ám ảnh lớn của ngành mía đường Việt Nam khi gặp khó từ ngoài vào trong. Dấu hiệu kém khả quan của ngành mía đường Việt trong giai đoạn 2018 - 2019 là điều đã được dự báo trước.

Nhằm hạn chế đường giá rẻ từ nước ngoài, Chính phủ Ấn Độ đang cân nhắc tăng thuế nhập khẩu đường lên 50% trong thời gian tới.

Bắc Kinh gần như tăng gấp đôi thuế nhập khẩu một số loại đường ngay trong năm 2017.