Năm 2025, tổng thu ngân sách Nhà nước năm 2025 đạt 2,65 triệu tỷ đồng, vượt dự toán 34,7%. Trong đó, các khoản thu từ nhà, đất đạt gần gấp đôi dự toán.
Năm 2025, GRDP Hà Nội ước tăng 8,16%. Trong đó, nhiều chỉ tiêu ghi nhận kết quả cao như: tổng thu ngân sách Nhà nước ước thực hiện 704.100 tỷ đồng, thu hút vốn FDI gần 4,5 tỷ USD, ngành du lịch đón hơn 8 triệu lượt khách lưu trú,...
Theo lãnh đạo Sở Tài chính TP HCM, đến hết năm 2025, tổng thu ngân sách Nhà nước trên địa bàn ước đạt 785.000 tỷ đồng, trong đó riêng thu nội địa dự kiến chiếm 71,5% tổng thu.
Năm 2025, dù đã miễn, giảm, gia hạn thuế, phí, lệ phí và tiền thuê đất với quy mô gần 242.000 tỷ đồng, tổng thu ngân sách trên cả nước vẫn ghi nhận mức tăng gần 33%, cao hơn nhiều so với dự kiến.
Tây Ninh tiếp tục duy trì đà tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ trong 11 tháng đầu năm, với hàng loạt chỉ tiêu đạt tăng trưởng hai chữ số so với cùng kỳ năm trước.
Với chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) 11 tháng đầu năm tăng 16,79% so với cùng kỳ, Bắc Ninh tiếp tục khẳng định vị thế là trung tâm công nghiệp trọng điểm phía Bắc.
Số liệu thống kê cho thấy trong 10 tỉnh, thành phố có tổng thu ngân sách Nhà nước cao nhất, chỉ có hai địa phương ghi nhận tổng thu dưới 50.000 tỷ đồng.
Kinh tế Quảng Ngãi 10 tháng đầu năm ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực khi chỉ số sản xuất công nghiệp tăng 10,81%, đặc biệt khai khoáng bứt phá tăng hơn 95%; thương mại – dịch vụ và thu ngân sách cũng tiếp tục duy trì đà tăng.
Trái lại với xu hướng chung của cả nước, kết quả 3.816 doanh nghiệp được thành lập mới với tổng vốn đăng ký 26.984 tỷ đồng, tăng 52% về số lượng và tăng 120% về vốn so với cùng kỳ đã cho thấy tình hình môi trường kinh doanh tại Tây Ninh đang cải thiện khá tốt.
Theo Nghị quyết về dự toán ngân sách nhà nước năm 2026 vừa được thông qua, số thu ngân sách nhà nước năm 2026 là 2,53 triệu tỷ đồng và số chi ngân sách nhà nước là 3,16 triệu tỷ đồng.
Giá nhiên liệu bay Jet A1 đã tăng vọt lên trên 200 USD/thùng sau khi xung đột Mỹ - Israel và Iran nổ ra gây sức ép rất lớn về chi phí cho các hãng bay khiến họ phải rục rịch tăng giá vé, phụ thu thêm phí nhiên liệu, thậm chí là phải cắt giảm một số đường bay không hiệu quả.