TIN TỨC

Thu nhập của tài xế, shipper tăng cao nhất trong các nhóm ngành phổ thông từ đầu năm 2022

Tài xế Giao nhận cùng Nhà hàng Khách sạn chính là hai nhóm ngành có mức tăng trưởng nhu cầu tìm việc làm cao nhất kể từ đầu năm nay.

Kinh doanh -11:31 | 10/06/2022

Giao nhận ecommerce tranh thủ cơ hội từ Mỹ

Giao nhận thương mại điện tử Việt Nam có đón cơ hội từ chiến tranh thương mại Mỹ - Trung?

Kinh doanh -07:29 | 20/11/2018

Now lấy công làm thủ trong thị trường giao nhận

Now, tiền thân của Foody.vn, âm thầm tung ra dịch vụ gọi xe máy để cạnh tranh với Grab, Go-Viet.

Kinh doanh -22:25 | 05/10/2018

Hai 'tay chơi' mới hâm nóng thị trường giao nhận món ăn thủ đô

Thị trường giao nhận đồ ăn Hà Nội trở nên sôi động hơn sau khi những "tân binh" như GrabFood và Lalamove nhập cuộc.

Kinh doanh -20:23 | 03/10/2018

Thị trường giao nhận: 'Chưa biết mèo nào cắn mỉu nào'

Nhiều tên tuổi trong thị trường giao nhận như VNPost, EMS, ViettelPost đang bị một số doanh nghiệp (DN) nhăm nhe chia thị phần, đó là giaohangso1.vn, tochanh.vn, giaohangnhanh.vn, ahaMove, Bagasus VN... Và thị trường này đã "tăng nhiệt" khi "ông lớn" DHL eCommerce xuất hiện.

Thời sự -21:41 | 02/08/2017

Tìm theo ngày

Thị trường giao nhận

Tin mới nhất

Lần đầu ngành thuế thu ngân sách vượt 2 triệu tỷ đồng

VPI dự báo giá xăng các loại giảm mạnh trong kỳ điều hành ngày mai 25/12

Huyền thoại Warren Buffett liên tục phát đi một lời cảnh báo trong suốt 12 quý vừa qua

Sếp Gelex làm thành viên HĐQT FPT Telecom

Bộ Tài chính bác đề xuất tăng mức cược bóng đá quốc tế lên 100 triệu đồng

Eurowindow Sport Garden: Thiết kế kiến trúc độc đáo, tạo dấu ấn khác biệt

UBCK xử phạt vụ thao túng cổ phiếu CRC, 9 cá nhân bị cấm giao dịch

'Chạy án' cho người liên quan vụ rửa tiền 67.000 tỷ đồng

Phó chủ tịch Quốc hội: Chưa có chủ trương tiếp tục sắp xếp tỉnh, xã

Vì sao vàng, bạc và đồng cùng phi lên đỉnh?

Data Talk | The Catalyst: Vận tải biển & cảng biển sau cơn sóng thuế quan - Động lực nào còn lại cho năm 2026?

Năm 2025 chứng kiến những biến động hiếm thấy của ngành vận tải biển và cảng biển, khi dòng hàng được đẩy mạnh trước thời điểm thuế quan mới có hiệu lực. Giá cước tăng mạnh, sản lượng qua cảng cải thiện rõ rệt, nhưng các động lực này được đánh giá mang tính ngắn hạn. Khi bước sang năm 2026, câu hỏi lớn đặt ra là: đâu là động lực tăng trưởng thực chất còn lại cho ngành logistics Việt Nam?