|
 Thuật ngữ VietnamBiz
Kinh doanh

Tesla bác trách nhiệm pháp lý trước cáo buộc liên quan đến lỗi hệ thống lái tự động

13:29 | 26/10/2023
Chia sẻ
Tesla lâu nay đã và đang thử nghiệm hệ thống Autopilot và hệ thống tự lái hoàn toàn có tính năng tiên tiến hơn.

Mẫu ô tô điện Model 3. (Ảnh: Tesla).

Hãng xe điện Tesla của Mỹ nắm rõ lỗi trong tính năng trợ lý lái xe Autopilot khoảng hai năm trước khi xảy ra vụ tai nạn gây thương vong hồi năm 2019. Đây là lập luận cuối cùng mà luật sư đại diện cho nguyên đơn trong vụ tai nạn trình bày tại phiên tòa xét xử ở tòa án bang California (Mỹ).

Vụ kiện nói trên là vụ kiện đầu tiên mà hãng xe điện Tesla của Mỹ đang phải đối mặt liên quan đến những cáo buộc rằng lỗi trong tính năng "trợ lý lái xe Autopilot" của xe điện do Tesla sản xuất đã dẫn đến tử vong.

Vụ kiện dân sự này cáo buộc hệ thống Autopilot đã khiến chiếc Model 3 của chủ sở hữu có tên Micah Lee đột ngột rẽ khỏi đường cao tốc phía Đông thành phố Los Angeles với tốc độ 105 km/giờ, đâm vào một cây cọ, sau đó bùng cháy. Tất cả những diễn biến này chỉ trong vài giây.

Đây là vụ tai nạn xảy ra hồi năm 2019 và đã khiến chủ sở hữu Lee tử vong, trong khi hai hành khách đi trên xe bị thương nặng. Sau đó, những hành khách này đã nộp đơn kiện, cáo buộc rằng công ty Tesla biết rõ về lỗi của Autopilot và những hệ thống an toàn khác khi bán xe ra thị trường.

Jonathan Michaels, đại diện cho những hành khách bị thương trong vụ tai nạn, đã trình bồi thẩm đoàn tài liệu phân tích về mức độ an toàn mà Tesla đã thực hiện nội bộ trong năm 2017. Trong đó, tài liệu xác định “lệnh không chính xác trong hệ thống lái” là lỗi.

Tesla thậm chí đã phát triển một giao thức để ứng phó với những trường hợp khách hàng gặp phải lỗi này. Michaels nêu rõ: “Họ đã dự đoán được điều này sẽ xảy ra. Họ biết rõ và đã xác định được lỗi đó”.

Tuy nhiên, Tesla bác bỏ trách nhiệm pháp lý, lập luận rằng chủ sở hữu Lee đã uống rượu trước khi điều khiển xe. Hãng xe điện này cũng cho rằng liệu hệ thống lái tự động Autopilot có liên quan đến vụ tai nạn hay không là điều chưa rõ ràng. Dự kiến, luật sư của Tesla sẽ trình bày lập luận cuối cùng của họ vào cuối ngày 24/10.

Tesla lâu nay đã và đang thử nghiệm hệ thống Autopilot và hệ thống tự lái hoàn toàn có tính năng tiên tiến hơn. Giám đốc điều hành (CEO) hãng xe điện Tesla, ông Elon Musk đã đánh giá việc thử nghiệm này có ý nghĩa quan trọng đối với tương lai của công ty. Thế nhưng, đã có những quan ngại về vấn đề giám sát pháp lý và quy định đối với hai hệ thống nói trên.


Hội thảo “Chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản sau Nghị quyết 21 và những cập nhật chính sách”

Thời gian: 8h00 ngày 22/09/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Sự kiện quy tụ đại diện cơ quan quản lý, Đại biểu Quốc hội, chuyên gia bất động sản, chuyên gia kinh tế độc lập, doanh nghiệp… Các diễn giả sẽ cùng thảo luận, phân tích những nội dung quan trọng của Nghị quyết 21 và những chính sách mới; từ đó đánh giá tác động, gợi mở chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản trong thời gian tới.

Hai phiên thảo luận chính:

Phiên 1: Nghị quyết 21 và các thay đổi pháp lý
Phiên 2: Những tác động đến tương lai phát triển và đầu tư bất động sản
Thảo luận - Hỏi đáp cùng chuyên gia

Nguyễn Hà

Ông Lê Chí Phúc (SGI Capital): Đừng kỳ vọng quá nhiều vào dòng tiền ngay sau nâng hạng
Tổng Giám đốc SGI Capital cho rằng nâng hạng là sự công nhận quan trọng với thị trường Việt Nam trong dài hạn, nhưng dòng vốn khó ồ ạt đổ vào ngay. Theo quan sát của đơn vị này tại các thị trường đi trước, giai đoạn sau nâng hạng có thể cần khoảng 3–6 tháng để phân hóa và tích lũy.