|
 Thuật ngữ VietnamBiz
Doanh nghiệp

Tập đoàn CP Thái Lan ngập ngừng đầu tư vào đường sắt cao tốc

07:11 | 06/03/2019
Chia sẻ
Tập đoàn Charoen Pokphand (CP) của Thái Lan đã hoãn các cuộc đàm phán hợp đồng đường sắt ba sân bay với Tổng công ty Đường sắt Thái Lan (SRT) đến ngày 13/3, để chờ đàm phán thêm với các đối tác liên doanh.
Tập đoàn CP Thái Lan ngập ngừng đầu tư vào đường sắt cao tốc - Ảnh 1.

Tập đoàn Charoen Pokphand đã hoãn đàm phán với Tổng công ty Đường sắt Thái Lan đến hết ngày 13/3.

Quyền Giám đốc Công ty đường sắt quốc gia Thái Lan (SRT), ông Worawut Mala, cho biết CP đệ trình báo giá thấp nhất, thông báo đến SRT bằng văn bản rằng họ này chưa sẵn sàng cho các cuộc đàm phán, cũng như chưa thảo luận với đối tác liên doanh.

SRT đang trong quá trình đàm phán hợp đồng với CP để xây dựng tuyến đường sắt cao tốc nối liền sân bay Don Mueang ở Bangkok, sân bay Subarnabhumi ở tỉnh Samut Prakan và sân bay U-Tapao ở tỉnh Rayong thuộc phía đông Thái Lan.

Ủy ban lựa chọn nhà thầu của SRT trước đó đã thông báo cho CP rằng họ không thể chấp nhận 12 đề xuất từ phía tập đoàn vì chúng khác với điều kiện đặt trước cho dự án trên. 12 đề xuất này bao gồm việc chấp nhận bồi thường của nhà thầu từ năm đầu tiên thực hiện dự án và gia hạn thời hạn hợp đồng từ 50 năm lên 99 năm.

Nếu CP dừng đàm phán, ủy ban lựa chọn nhà thầu của SRT sẽ liên hệ Liên doanh BSR (thuộc Tập đoàn BTS Holdings, Công ty xây dựng Sino-Thai Engineering and Construction - STEC, và Công ty Ratchaburi Electricity Generation Holding - RATCH), nhà thầu trả giá thấp thứ hai, để đàm phán, theo ông Worawut.

Liên doanh do CP đứng đầu gồm CP, Bankok Expressway, Metro, nhà thầu Trung Quốc China Railway Construction Corporation, Ch Karnchang và Italian-Thai Development.

Liên doanh do BSR đứng đầu gồm Bangkok Mass Transit System (BTS), Sino-Thai Engineering and Construction và Ratchaburi Electricity Generating Holding.

Nội các trước đó đã phê duyệt đánh giá dự án ở mức 119,4 tỉ baht. Liên doanh do CP đứng đầu đã đấu thầu ở mức 117,2 tỉ bath trong khi BSR ở mức 169,9 tỉ baht.

Đây là trục trặc mới nhất xuất hiện trong kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt cao tốc, hiện đại của chính phủ Thái Lan.

Trước đó, chính phủ Thái Lan và Trung Quốc đã không thể tìm thấy tiếng nói chung trong hợp đồng cho một đoạn đường sắt dài 252,5 km từ Bangkok đến thành phố Nakhon Rarchasima của Thái Lan.


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

Trần Nam Thi

VIF 2026 Summer Summit: Trí tuệ nhân tạo (AI) đang tạo lợi nhuận ở đâu và NĐT nên nhìn vào điều gì trong xu hướng này?
AI đang dần trở thành yếu tố tác động trực tiếp đến doanh thu, chi phí và biên lợi nhuận của doanh nghiệp. Tuy nhiên, trong bối cảnh Việt Nam chưa có nhiều doanh nghiệp công nghệ lõi quy mô lớn, câu hỏi quan trọng với nhà đầu tư không phải là tìm kiếm một "Nvidia Việt Nam" mà là nhận diện những doanh nghiệp đang thực sự chuyển hóa AI thành hiệu quả kinh doanh. Đây sẽ là chủ đề trọng tâm của Phiên 2 "AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới" tại VIF 2026 Summer Summit.