Tiềm lực của VinSpeed - đơn vị trong liên danh tổng thầu 5 dự án đường sắt đô thị vừa khởi công tại Hà Nội ra sao?

Sáng 22/6, TP Hà Nội đã khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 303,5 km, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 1,3 triệu tỷ đồng.

Đáng chú ý, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội là đơn vị được giao nhiệm vụ chủ đầu tư, trong khi vai trò tổng thầu EPC được giao cho liên danh nhà thầu gồm Công ty Cổ phần Vinhomes và Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed (thuộc Tập đoàn Vingroup).

TP Hà Nội cho biết, đây chương trình đầu tư hạ tầng giao thông có quy mô lớn nhất từ trước đến nay của Thủ đô. Việc giao liên danh tổng thầu dựa trên cơ sở vượt trội về năng lực nội tại cùng mạng lưới đối tác là các công ty hàng đầu thế giới.

Vậy tiềm lực của VinSpeed - một trong những "tân binh" nhưng cũng là số ít doanh nghiệp tiên phong trong lĩnh vực đường sắt đô thị và đường sắt tốc độ cao nội địa ra sao?

Ra đời cùng đề xuất tham gia Dự án Đường sắt cao tốc Bắc - Nam 

Được thành lập ngày 6/5/2025, Công ty CP Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc (VinSpeed) với vốn điều lệ 6.000 tỷ đồng là doanh nghiệp mũi nhọn tiếp theo trong hệ sinh thái do tỷ phú Phạm Nhật Vượng sáng lập.

Theo giới thiệu trên website doanh nghiệp, VinSpeed đặt mục tiêu trở thành lực lượng tiên phong trong công cuộc chuyển đổi hạ tầng giao thông, định hình tương lai ngành công nghiệp đường sắt Việt Nam với những tiêu chuẩn hàng đầu về công nghệ, hiệu quả.

Ban đầu, VinSpeed được thành lập gắn liền với đề xuất tham gia Dự án Đường sắt cao tốc Bắc - Nam của Vingroup. Ngày 14/5/2025, VinSpeed đã chính thức đăng ký đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam.

Dự án có vốn đầu tư khoảng 1,5 triệu tỷ đồng (tương đương khoảng 61,35 tỷ USD), không bao gồm chi phí bồi thường, hỗ trợ di dời, tái định cư để giải phóng mặt bằng.

Trong đó, VinSpeed chịu trách nhiệm thu xếp 20% tổng vốn đầu tư của dự án, tương đương 312,33 nghìn tỷ đồng (khoảng 12,27 tỷ USD). 80% số còn lại (không bao gồm chi phí bồi thường, hỗ trợ di dời, tái định cư để giải phóng mặt bằng), VinSpeed đề xuất vay vốn Nhà nước không tính lãi suất trong vòng 35 năm kể từ ngày giải ngân.

Tuy nhiên, sau đó Vingroup đã chính thức rút khỏi dự án này. Vì vậy, VinSpeed được giao triển khai các dự án gắn liền với các dự án phát triển mới của Tập đoàn Vingroup là đường sắt Bến Thành - Cần Giờ và Hà Nội - Quảng Ninh.

Doanh nghiệp này cũng liên tục tăng vốn liên tục và đạt mốc 45.000 tỷ đồng vào ngày 25/12/2025, tăng 7,5 lần so với thời điểm thành lập.

Trong đó, tỷ phú Phạm Nhật Vượng nắm 51% vốn công ty này. Các cổ đông còn lại gồm Tập đoàn Đầu tư Việt Nam (VIG) giữ 35%, Vingroup là 10% và ông Phạm Nhật Quân Anh, Phạm Nhật Minh Hoàng - hai con trai ông Phạm Nhật Vượng - sở hữu 1% cổ phần.

Ngoài ra, cuối 2025, VinSpeed sở hữu 10,79% vốn của Vingroup.

Làm chủ đầu tư của hai dự án đường sắt cao tốc

Dự ánđường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ và Hà Nội - Quảng Ninh. (Ảnh: VinSpeed).

Về dự án đầu tư, VinSpeed là chủ đầu tư Dự án metro Bến Thành - Cần Giờ, khởi công tháng 12/2025, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác vận hành năm 2028.

Dự án có chiều dài tuyến chính gần 53 km, tổng mức đầu tư 86.650 tỷ đồng. VinSpeed xây dựng đường đôi khổ rộng 1.435mm, tốc độ thiết kế 350 km/h. Giai đoạn 1 của dự án sẽ gồm 2 ga Bến Thành và Cần Giờ. Giai đoạn 2, dự án có thể tăng thêm 4 ga (khi có nhu cầu cao) gồm Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè, Bình Khánh. Depot và trung tâm điều khiển hoạt động (OCC) đặt tại xã Cần Giờ.

Tương tự, doanh nghiệp này cũng là chủ đầu tư Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, vừa được khởi công vào tháng 4/2026. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 147.000 tỷ đồng, tương đương hơn 5,6 tỷ USD (chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng).

Dự án đi qua 4 địa phương: Hà Nội - Bắc Ninh - Hải Phòng - Quảng Ninh với chiều dài 120,2 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ ray 1.435 mm, điện khí hóa toàn tuyến, tốc độ tối đa lên tới 350 km/giờ, riêng đoạn qua Hà Nội có tốc độ tối đa 120 km/giờ.

VinSpeed cho biết dự án này sử dụng thế hệ tàu cao tốc mới và hiện đại nhất cùng hệ thống thông tin, tín hiệu, trang thiết bị cao cấp do Siemens Mobility (Đức) cung cấp và sẽ từng bước chuyển giao công nghệ cho VinSpeed trong quá trình vận hành.

Như vậy, với việc tham gia vào 5 dự án đường sắt đô thị mà Hà Nội vừa khởi công sáng nay, VinSpeed hiện là chủ đầu tư của hai dự án đường sắt có tốc độ cao lên tới 350km/h và tổng thầu của 5 dự án đường sắt đô thị.

Thông tin về việc chuẩn bị triển khai dự án, đại diện liên danh tổng thầu cho biết, đơn vị đã chủ động tiến hành khảo sát trước các tuyến, đồng thời làm việc với các nhà cung cấp để đặt hàng thiết bị thi công với khối lượng lớn.

Liên danh cũng đã đặt mua thêm các thiết bị máy đào tường vây, bổ sung hơn 200 dây chuyền thi công cọc khoan nhồi và tăng cường hàng nghìn đầu xe để vận chuyển đất đào mùn khoan.

Hiện tại, Vinhomes - VinSpeed đang phối hợp với các đơn vị tư vấn hàng đầu thế giới đến từ châu Âu, Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc để lên thiết kế chi tiết, đồng thời hợp tác với các nhà thầu có năng lực và kinh nghiệm về thi công hầm TBM trên thế giới để chuẩn bị cho việc thi công.

Liên danh tổng thầu cũng đã làm việc với các nhà cung cấp máy móc thiết bị, đoàn tàu, hệ thống vận hành, điều khiển, an toàn chạy tàu để chuẩn bị cho giai đoạn lắp đặt và vận hành.