|
 Thuật ngữ VietnamBiz
Tài chính

Tái bổ nhiệm ông Đào Minh Tú giữ chức vụ Phó Thống đốc NHNN

14:46 | 30/05/2017
Chia sẻ
Theo đó, ông Đào Minh Tú được tái bổ nhiệm có thời hạn chức vụ Phó Thống đốc NHNN kể từ ngày 15/5/2017.
tai bo nhiem ong dao minh tu giu chuc vu pho thong doc nhnn
Tái bổ nhiệm ông Đào Minh Tú giữ chức vụ Phó Thống đốc NHNN

Ngày 29/5/2017, Thủ tướng Chính phủ đã có Quyết định số 747/QĐ-TTg về việc bổ nhiệm lại ông Đào Minh Tú giữ chức vụ Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam (NHNN).

Đây là quyết định bổ nhiệm có thời hạn và thời hạn bổ nhiệm lại được tính kể từ ngày 15/5/2017.

Ông Đào Minh Tú sinh ngày 14/6/1964. Ông được bổ nhiệm chức vụ Phó Thống Đốc NHNN lần đầu vào năm 2012. Chức vụ trước khi bổ nhiệm Phó Thống đốc NHNN: Chánh Văn phòng Ngân hàng Nhà nước Việt Nam; Tổ trưởng Tổ Thư ký Hội đồng Tư vấn chính sách tài chính, tiền tệ Quốc gia; Vụ trưởng Vụ thi đua khen thưởng.

Hiện tại, NHNN đang có 5 Phó Thống đốc là ông Nguyễn Đồng Tiến, ông Đào Minh Tú, ông Nguyễn Phước Thanh, ông Nguyễn Kim Anh và bà Nguyễn Thị Hồng.

tai bo nhiem ong dao minh tu giu chuc vu pho thong doc nhnn NHNN thành lập Ban Chỉ đạo về lĩnh vực công nghệ tài chính

Trưởng Ban chỉ đạo do Phó Thống đốc NHNN Nguyễn Kim Anh đảm nhiệm.

tai bo nhiem ong dao minh tu giu chuc vu pho thong doc nhnn Việc đặt mục tiêu lãi suất chênh 2 - 3% với lạm phát sẽ rất khó điều hành

Phó Thống đốc NHNN Nguyễn Thị Hồng đã cho biết như vậy tại Phiên họp của Ủy ban Kinh tế Quốc hội sáng nay (7/10) ...

tai bo nhiem ong dao minh tu giu chuc vu pho thong doc nhnn Phó Thống đốc NHNN: Tăng trưởng tín dụng có thể đạt 17 - 18% vào cuối năm

Phó Thống đốc cũng khẳng định dư nợ tín dụng hiện nay là 14,03% đã đáp ứng yêu cầu đặt ra trong việc đảm bảo ...

Diệp Bình

Giá xăng JetA1 tăng vọt, các hãng hàng không Việt Nam 'rục rịch' phụ thu phí nhiên liệu, tạm dừng đường bay
Giá nhiên liệu bay Jet A1 đã tăng vọt lên trên 200 USD/thùng sau khi xung đột Mỹ - Israel và Iran nổ ra gây sức ép rất lớn về chi phí cho các hãng bay khiến họ phải rục rịch tăng giá vé, phụ thu thêm phí nhiên liệu, thậm chí là phải cắt giảm một số đường bay không hiệu quả.