Dự án đầu tư xây dựng trục đại lộ cảnh quan sông Hồng có chủ đầu tư là liên danh gồm 6 tập đoàn lớn: Đại Quang Minh - Văn Phú - MIK Group - Thaco - T&T Group - Tập đoàn Hòa Phát.
Dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng bao gồm hai tuyến cao tốc đô thị, tàu điện monorail, công viên cảnh quan... dự kiến có tổng đầu tư 338.000 tỷ đồng.
Theo GS. TS Hoàng Văn Cường đại diện đơn vị tư vấn quy hoạch, TP Hà Nội xác định có 18 cầu vượt sông Hồng gồm 6 cầu đang khai thác, 3 cầu đang thực hiện đầu tư, 9 cầu chưa được đầu tư.
Trong thời gian tới, sông Hồng sẽ trở thành sông nằm giữa đô thị phía Bắc - Nam Hà Nội, đi qua trung tâm của Thành phố. Về mặt hình thái, đô thị của Hà Nội sẽ quay mặt vào sông.
Bên cạnh lợi ích về giao thông liên kết vùng, 6 cây cầu bắc qua sông Hồng hiện tại cùng 8 cây cầu đang nằm trong quy hoạch xây dựng được kỳ vọng sẽ giúp giảm tải áp lực khu vực nội đô cũng như mở ra quỹ đất rộng lớn cho các địa phương bên kia bờ sông Hồng.
Khu vực bãi giữa sông Hồng có diện tích khoảng 23 ha nằm chủ yếu trên địa bàn quận Hoàn Kiếm, một phần quận Long Biên. Hiện tại, UBND quận Hoàn Kiếm dự kiến phát triển khu vực này thành công viên văn hóa, du lịch.
Mặc dù theo hạn chậm nhất nửa đầu tháng 1/2022 sẽ phê duyệt Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng nhưng đến nay các Bộ liên quan và UBND TP Hà Nội vẫn chưa thống nhất về việc giữ hay giải tỏa các khu dân cư trong phạm vi quy hoạch.
Hiện hai đồ án Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng và sông Đuống đang xin ý kiến Bộ Xây dựng để hoàn chỉnh hồ sơ. Mục tiêu đến cuối năm 2021, đầu năm 2022 sẽ trình UBND thành phố phê duyệt.
Năm 2021, quận Tây Hồ sẽ thu hồi 124 ha đất để thực hiện 31 dự án, trong đó có diện tích đất các phường Phú Thượng, Nhật Tân, Tứ Liên, Quảng An (thuộc Phân khu đô thị sông Hồng).
Nhiều doanh nghiệp đã công bố hoặc ước tính kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm 2026, cho thấy sự phân hóa rõ nét giữa các lĩnh vực khi có đơn vị tăng trưởng tích cực, trong khi một số doanh nghiệp ghi nhận lợi nhuận suy giảm hoặc thua lỗ.