Phó Thủ tướng yêu cầu rà soát tổng thể quy hoạch cảng hàng không trong quý II, bổ sung Măng Đen và Vân Phong
Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 241 ngày 11/5/2026 kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc tại cuộc họp về điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, theo Báo Chính phủ.
Theo đó, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ đánh giá ngành hàng không là một trong những động lực thúc đẩy tăng trưởng, hội nhập quốc tế và mở rộng không gian phát triển; thúc đẩy phát triển du lịch, thương mại, dịch vụ và thu hút đầu tư trong và ngoài nước.
Vì vậy, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ ủng hộ việc nghiên cứu mở rộng, phát triển hệ thống cảng hàng không, ưu tiên huy động nguồn lực đầu tư thêm các cảng hàng không nhằm phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, tạo thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp.
Tuy nhiên, việc quy hoạch và đầu tư các cảng hàng không cần được xem xét kỹ lưỡng, tổng thể, đồng bộ với các phương thức vận tải khác, bảo đảm tính khả thi, an ninh, an toàn khai thác và ổn định, có tầm nhìn dài hạn; bảo đảm phù hợp với quy hoạch tổng thể quốc gia, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh.
Đồng thời, phải được tính toán kỹ lưỡng về hiệu quả tài chính, kinh tế - xã hội, tuyệt đối không để xảy ra thất thoát, lãng phí nguồn lực trong quá trình thực hiện.
Do vậy, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ đề nghị Bộ Xây dựng rà soát lại tổng thể nội dung, đề cương lập điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không. Nghiêm túc triển khai thực hiện chỉ đạo của Trung ương và của Chính phủ, khẩn trương đẩy nhanh tiến độ lập, điều chỉnh tổng thể các quy hoạch ngành thuộc lĩnh vực quản lý. Trong đó có lĩnh vực hàng không để phê duyệt theo thẩm quyền hoặc trình cấp có thẩm quyền phê duyệt, bảo đảm tiến độ, chất lượng; hoàn thành trong Quý II.
Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố có liên quan có trách nhiệm phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng trong quá trình lập, trình, phê duyệt các quy hoạch có liên quan, bảo đảm tiến độ, chất lượng.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ lưu ý quy hoạch điều chỉnh hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 có ý nghĩa rất quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh của đất nước.
Do vậy, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ yêu cầu phải báo cáo xin ý kiến Bộ Chính trị về nội dung Quy hoạch điều chỉnh trước khi phê duyệt theo đúng Quy chế 1 ngày 8/4/2026 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng.
Đề nghị bổ sung hai cảng hàng không
Trước đó, tại tại cuộc họp về điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cho biết, Quy hoạch hệ thống cảng hàng không đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 648 ngày 7/6/2023.
Theo đó, thời kỳ 2021-2030 quy hoạch 30 cảng hàng không (14 quốc tế, 16 quốc nội); tầm nhìn đến năm 2050 là 33 cảng (14 quốc tế, 19 quốc nội), với các cảng hàng không cửa ngõ chính như Nội Bài, Đà Nẵng, Tân Sơn Nhất và Long Thành. Quyết định số 648 cũng xác định 12 vị trí tiềm năng để tiếp tục nghiên cứu bổ sung.
Qua rà soát, Bộ Xây dựng kiến nghị nghiên cứu bổ sung cảng hàng không Măng Đen, cảng hàng không Vân Phong và điều chỉnh quy mô cảng hàng không Quảng Trị. Trong đó, cảng hàng không Măng Đen được đề xuất nhằm phục vụ phát triển du lịch, kinh tế địa phương và bảo đảm quốc phòng - an ninh; quy mô dự kiến cấp 4C, công suất khoảng 1 triệu hành khách/năm vào năm 2030.
Cảng hàng không Vân Phong hướng tới phục vụ khu kinh tế và du lịch cao cấp, quy mô cấp 4E, công suất khoảng 1,5 triệu hành khách/năm vào năm 2030. Đối với cảng hàng không Quảng Trị, nhà đầu tư đề xuất nâng cấp từ 4C lên 4E để khai thác tàu bay thân rộng, phục vụ định hướng phát triển hãng hàng không và vận tải hàng hóa.
Thứ trưởng Lê Anh Tuấn khẳng định, Bộ Xây dựng sẽ tiếp thu đầy đủ ý kiến, triển khai rà soát, điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không.Trong đó, Bộ sẽ rà soát cả các dự án đã có trong quy hoạch nhưng chậm triển khai; đánh giá hiệu quả đầu tư, khả năng huy động nguồn lực; trên cơ sở đó hoàn thiện phương án điều chỉnh theo hướng tổng thể, có tầm nhìn dài hạn đến năm 2050 và xa hơn, đồng thời xác định rõ các dự án ưu tiên trước năm 2030.
"Để bảo đảm tiến độ, Bộ sẽ nghiên cứu áp dụng hình thức phù hợp, kể cả đề xuất cấp có thẩm quyền cho phép thực hiện thủ tục rút gọn theo quy định", Thứ trưởng Lê Anh Tuấn nêu rõ.
