|
 Thuật ngữ VietnamBiz
Quốc tế

Phi công Trung Quốc cố kéo máy bay lên trong những giây cuối cùng nhưng bất thành

08:34 | 23/03/2022
Chia sẻ
Dữ liệu mới được công bố cho thấy chiếc máy bay Boeing 737 của China Eastern Airlines đã cố gắng lấy lại độ cao trong những giây cuối cùng nhưng sau đó lại lao xuống đất.
Phi công Trung Quốc cố kéo máy bay lên trong những giây cuối cùng nhưng bất thành - Ảnh 1.

Hình minh họa 3D những phút cuối cùng trong hành trình bay của chiếc Boeing 737 của China Eastern Airlines ngày 21/3. Một feet = 30,48 cm, thời gian tính theo múi giờ của Thụy Điển. (Nguồn: FlightRadar24).

Dữ liệu của công ty theo dõi hàng không toàn cầu FlightRadar24 cho thấy chiếc Boeing 737 của China Eastern Airlines đang ở độ cao 29.100 feet (tương đương gần 8.700 mét) khi bắt đầu lao đầu xuống dưới vào lúc 14h20'43" ngày 21/3. 

Tốc độ lao xuống lên tới hơn 9.400 mét/phút, tương đương 566 km/h. Sau khoảng 20 giây cắm đầu, tốc độ xuống chậm lại. Trong 45 giây sau đó, tốc độ tiếp tục giảm và máy bay ổn định ở độ cao 7.425 feet (tức 2.263 mét) so với mặt đất. Sau đó, máy bay tăng dần độ cao.

Khoảng 15 giây sau, máy bay đạt độ cao 8.600 feet (tức 2.600 mét) rồi lại cắm đầu lần hai. Khoảng 30 giây sau, máy bay rơi xuống đất và nổ tung. Dữ liệu cuối cùng từ chiếc Boeing 737-800 xấu số được gửi đi vào lúc 14h22'35" ở độ cao 3.225 feet (tức gần 1.000 mét).

FlightRadar24 - tổ chức có trụ sở của Thụy Điển - cho biết dữ liệu của hãng được thu thập trực tiếp từ các máy tính và cảm biến trên máy bay. Dữ liệu được cập nhật hai lần mỗi giây.

Khi gặp nạn, tàu bay có 132 hành khách và phi hành đoàn. Hiện đội cứu hộ đã có mặt ở hiện trường nhưng chưa tìm được ai sống sót và chưa thấy hộp đen.

Phi công Trung Quốc cố kéo máy bay lên trong những giây cuối cùng nhưng bất thành - Ảnh 2.

Một chiếc tàu bay của hãng hàng không China Eastern Airlines. (Ảnh: Global Times).

737-800 là dòng máy bay phổ biến nhất của Boeing hiện nay với 4.502 chiếc đang vận hành trên khắp thế giới. Tại Mỹ có 795 chiếc và ở Trung Quốc có 1.177 chiếc.

Cuối năm 2018 và đầu 2019 xảy ra hai vụ tai nạn chết người liên tiếp liên quan tới một mẫu máy bay bán chạy khác của Boeing là 737 Max. Nguyên nhân được xác định là do lỗi thiết kế của Boeing và dòng 737 Max đã bị cấm bay trong gần hai năm.


Hội thảo “Chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản sau Nghị quyết 21 và những cập nhật chính sách”

Thời gian: 8h00 ngày 22/09/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Sự kiện quy tụ đại diện cơ quan quản lý, Đại biểu Quốc hội, chuyên gia bất động sản, chuyên gia kinh tế độc lập, doanh nghiệp… Các diễn giả sẽ cùng thảo luận, phân tích những nội dung quan trọng của Nghị quyết 21 và những chính sách mới; từ đó đánh giá tác động, gợi mở chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản trong thời gian tới.

Hai phiên thảo luận chính:

Phiên 1: Nghị quyết 21 và các thay đổi pháp lý
Phiên 2: Những tác động đến tương lai phát triển và đầu tư bất động sản
Thảo luận - Hỏi đáp cùng chuyên gia

Song Ngọc

Chân dung các quỹ ngoại sẽ giao dịch cổ phiếu Việt Nam trong tuần nâng hạng
Trước thời điểm Việt Nam bước vào chặng đầu của quá trình nâng hạng theo FTSE Russell, nhiều quỹ quốc tế dự kiến giao dịch cổ phiếu Việt Nam trong kỳ cơ cấu ngày 18/9. Tuy nhiên, không phải tất cả đều mua vì nâng hạng và mỗi quỹ có chỉ số tham chiếu, cách đầu tư cũng như quy mô khác nhau.