Ông Biden thừa nhận lạm phát đè nặng lên dân Mỹ, hứa hẹn giải quyết vấn đề

Trong chuyến thăm cảng Baltimore ngày 10/11 để cổ động gói đầu tư cơ sở hạ tầng nhằm giảm bớt tắc nghẽn chuỗi cung ứng, ông Biden phát biểu: "Nhiều người vẫn bất an về nền kinh tế và chúng ta đều hiểu tại sao. Người tiêu dùng thấy giá cả tăng và khi đến cửa hàng hay mua hàng trực tuyến, họ không phải lúc nào cũng tìm thấy sản phẩm mình muốn đúng lúc".

"Tất cả mọi thứ, từ xăng cho đến bánh mì đều tốn kém hơn trước", tổng thống Mỹ thừa nhận. Báo cáo chính thức công bố cùng ngày cho thấy giá tiêu dùng tăng vọt trong tháng 10.

Tuy lạm phát là "thật" và "là một trong những mối lo kinh tế cấp thiết nhất đối với người Mỹ", nhưng cũng có rất nhiều dấu hiệu tốt trong nền kinh tế. "Việc làm, lương bổng, giá trị và tiết kiệm đều đang tăng".

Dự luật cơ sở hạ tầng sẽ được ban hành đầu tuần sau là "một phần của kế hoạch đưa nước Mỹ quay trở lại bình thường trước đại dịch và sở hữu nền kinh tế mạnh mẽ hơn bao giờ hết", ông Biden khẳng định.

Chuyến thăm của ông Biden có mục đích minh họa những lợi ích khoản đầu tư từ kế hoạch cơ sở hạ tầng 1.200 tỷ USD sẽ mang đến cho nước Mỹ. Với các cần trục mới và một cầu cảng sâu 50 feet (15 mét) thứ hai đang được lắp đặt, cảng Baltimore muốn thu hút những con tàu container lớn nhất thế giới.

Nhưng sự kiện này lại bị lu mờ bởi báo cáo lạm phát công bố sáng ngày 10/11. Báo cáo này cho thấy giá cả đang leo thang với tốc độ nhanh nhất trong hơn 30 năm, với chỉ số giá tiêu dùng trong tháng 10 cao hơn 6,2% so với năm trước đó, theo dữ liệu của Bộ Lao động.

Ông Biden lập luận rằng chuyển biến ở Baltimore và những cảng biển khác của Mỹ sẽ giúp cải thiện rắc rối của chuỗi cung ứng bị khuếch đại bởi đại dịch. Các nhà cung cấp nước ngoài và người giao hàng đôi khi bị cản trở bởi virus, trong khi đó nhu cầu trong nước đã chuyển dịch vì mọi người giảm chi tiêu dành cho dịch vụ và bớt đi ăn nhà hàng. "COVID-19 đã thay đổi cách chúng ta sử dụng thời gian và tiền bạc".

Cùng lúc đó, người Mỹ giờ có nhiều tiền hơn trước để tiêu. "Nhiều sản phẩm đang được giao cho người tiêu dùng Mỹ hơn bao giờ hết. Đó là vì mọi người đã thoải mái hơn chút so với năm ngoái. Và đây là điều tốt", ông Biden khẳng định.

Ông Biden dành phần lớn bài phát biểu để giải thích vì sao giá cả lại tăng và một số sản phẩm lại khó tìm, và cách mà các chương trình nghị sự của ông sẽ khắc phục vấn đề.

"Dự luật hạ tầng của tôi sẽ giúp giảm chi phí bằng cách loại bỏ các điểm nghẽn chuỗi cung ứng. Quốc hội cần thông qua Đạo luật Build Back Better của tôi, kế hoạch này sẽ giúp giảm áp lực lạm phát", ông Biden viết trên Facebook.

Lạm phát cản đường tham vọng chi tiêu lớn

Báo cáo lạm phát đã làm dấy lên cảnh báo từ Thượng nghị sĩ Joe Manchin, thành viên Đảng Dân chủ có lá phiếu mà ông Biden cần để thông qua một kế hoạch lớn khác, bao gồm chi tiêu xã hội, khí hậu và luật thuế.

Ông Manchin viết tweet rằng lạm phát không phải "nhất thời" như Nhà Trắng nói, và "Washington không thể tiếp tục ngó lơ nỗi đau kinh tế mà người Mỹ cảm nhận mỗi ngày".

Phản ứng của ông Manchin về báo cáo lạm phát cho thấy nỗi lo về phần hai của kế hoạch kinh tế do ông Biden đề xuất, gọi là "Build Back Better". Ông Manchin từ trước đã đặt câu hỏi rằng kế hoạch chi tiêu 1.750 tỷ USD trong vòng 10 năm này liệu có khiến lạm phát trầm trọng thêm không.

Tại Baltimore, ông Biden nói rằng Build Back Better sẽ "hoàn toàn được chi trả" bằng các biện pháp huy động nguồn thu của chính phủ liên bang bao gồm tăng thuế. Ông cũng nhắc đến lá thư của những nhà kinh tế nổi tiếng dự đoán rằng các chương trình kinh tế của Nhà Trắng sẽ giúp giảm lạm phát.

Cảng Baltimore là một ngoại lệ trong thời điểm tắc nghẽn chuỗi cung ứng xảy ra trên toàn nước Mỹ. Cảng này đang vận hành tương đối trôi chảy khi các khoản đầu tư cơ sở hạ tầng được triển khai - bao gồm các cần cẩu mới, nạo vét thêm cầu cảng để đón tàu lớn và sắp tới là mở rộng một tuyến đường sắt quan trọng.

Ông Biden hứa hẹn: "Chúng ta sẽ giảm tắc nghẽn. Chúng ta sẽ giải quyết vấn đề tồn đọng về sửa chữa và bảo trì, triển khai các công nghệ hiện đại và làm cho các cảng của Mỹ sạch hơn, hiệu quả hơn".

Baltimore là điểm đến hàng đầu cho ô tô nhập khẩu được chuyên chở đến Mỹ. Trọng tải hàng hóa ở cảng khá ổn định, khác hẳn so với sự chậm trễ ở các cảng châu Á, cảng Long Beach và Los Angeles (California).