Mục đích và cơ hội của Tasco Auto khi muốn thâu tóm Mercedes-Benz Việt Nam?

Theo thông tin từ Văn phòng UBND TPHCM trong ngày 19/01/2026, Tasco Auto đã chính thức đề xuất mua lại 70% cổ phần của Mercedes-Benz Group AG (Đức) tại liên doanh Mercedes-Benz Việt Nam (MBV). MBV hiện đang điều hành nhà máy lắp ráp xe Mercedes-Benz trên khu đất rộng 100.000m2 tại đường Quang Trung, trung tâm quận Gò Vấp – TP HCM.

Khu đất trên là đất công do Samco quản lý, sử dụng. Phía Samco góp vốn vào liên doanh 30% bằng quyền sử dụng khu đất, còn nhà đầu tư Đức góp 70% vốn pháp định của MBV.

Năm 1995, Thủ tướng ra quyết định thu hồi khu đất trên và cho MBV thuê xây dựng nhà máy. Công ty được cấp phép hoạt động đầu tư tương ứng với thời hạn sử dụng đất là 30 năm, tính từ tháng 4/1995, sẽ hết hạn vào năm 2025. 

Năm 2021, Mercedes-Benz Việt Nam bắt đầu đề nghị gia hạn thêm 5 năm (đến năm 2030). Mặc dù đến năm 2025 dự án mới hết hạn, tuy nhiên do công ty cần bảo đảm hoàn thành thủ tục gia hạn để chủ động tính toán kế hoạch sản xuất và sau đó sẽ di dời đến chỗ mới sau khi đến hạn năm 2030.

Sau đó, tổng lãnh sự quán Đức cũng 2 lần gửi công hàm đề nghị TP HCM giúp đỡ giải quyết gia hạn cho Mercedes-Benz Việt Nam.

Tuy nhiên, vì nhiều lý do khách quan khác nhau, phải đến năm 2025, UBND TP HCM mới chấp thuận đề xuất nói trên, gia hạn thuê đất cho MBV đến tháng 4/2030, kèm theo điều kiện then chốt như: doanh nghiệp phải tự di dời toàn bộ nhà máy khi hết hạn hoặc khi Nhà nước thu hồi đất theo quy hoạch, không được yêu cầu bồi thường.

Tính đến cuối năm 2025, MBV có vốn điều lệ khoảng 403 tỷ do ông René Bernd Neumann làm Tổng Giám đốc kiêm đại diện pháp luật.

Vậy nên, 5 năm tiếp theo được xem như giai đoạn bản lề để hai đối tác Mercedes-Benz Group AG cùng Samco xem có nên tiếp tục đồng hành cùng nhau nữa hay không, nếu không thì chuyển nhượng cho ai và nếu có thì sẽ di dời nhà máy về đâu?

Ngoài ra, câu chuyện về việc Tasco hỏi mua cổ phần của Mercedes-Benz Group AG trong liên doanh MBV cũng hợp lý, vì doanh nghiệp này đang là nhà phân phối ô tô lớn nhất Việt Nam và không giấu giếm ý định dấn sâu vào lĩnh vực sản xuất ô tô. Nếu có thể thâu tóm MBV, Tasco Auto sẽ sở hữu một hệ sinh thái toàn diện trong ngành ô tô tại Việt Nam, đi từ sản xuất đến phân phối, giống như Vinfast đã làm được.

Tasco Auto hiện chiếm 13,7% thị phần phân phối ô tô tại Việt Nam (theo VAMA), sở hữu hơn 180 showroom, 70 xưởng dịch vụ và phân phối 16 thương hiệu ô tô từ phổ thông đến cao cấp. Tasco Auto đang là nhà phân phối chính hãng của thương hiệu xe sang Volvo và là nhà phân phối lớn nhất của Ford, Toyota...

Đồng thời, Tasco Auto đang là đối tác chiến lược lớn của Geely. Geely hiện là một trong những tập đoàn sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc và là công ty mẹ của Volvo cũng như là cổ đông lớn nhất của Mercedes-Benz.

Tập đoàn này cũng đang nắm giữ các khoản đầu tư lớn vào loạt thương hiệu xe ô tô như Aston Martin, Lotus, Smart… Với hơn 3,3 triệu xe bán ra trên toàn cầu trong năm 2024, Geely ghi nhận đà tăng trưởng lên tới 22%.

Tại Việt Nam, Geely đang tập trung mở rộng thị phần loạt thương hiệu như Lynk & Co, Zeekr và Geely Auto thông qua quan hệ hợp tác chiến lược với Tập đoàn Tasco. Ông lớn đến từ Trung Quốc này cũng đang hợp tác với Tasco Auto để triển khai nhà máy lắp ráp xe ô tô với tổng vốn đầu tư 168 triệu USD tại tỉnh Thái Bình. Nhà máy này dự kiến sẽ được khởi công trong năm 2025 và cho ra sản phẩm đầu tiên vào năm 2026.

Tuy nhiên, cho đến thời điểm này, chưa có thông tin về việc động thổ nhà máy sản xuất ô tô liên doanh giữa Tasco Auto - Geely. 

Vào tháng 5/2025, Tập đoàn Tasco – công ty mẹ của Tasco Auto cho biết dự kiến sẽ chi hơn 385 tỷ đồng để đầu tư hệ thống 52 showroom phân phối xe ô tô thương hiệu Geely (Trung Quốc) và chi 100 tỷ đồng để tăng vốn điều lệ của Tasco Auto.

Ngoài ra, Tasco Auto cũng đang trong giai đoạn tích cực tiến hành mua bán – sáp nhập. Theo báo cáo tài chính nửa đầu năm 2025, Tasco Auto ghi nhận vốn chủ sở hữu giảm mạnh từ mức gần 7.500 tỷ đồng vào giữa năm 2024 xuống 6.830 tỷ đồng tính tới cuối tháng 6/2025.

Theo Ban lãnh đạo, sở dĩ lỗ lũy kế tăng từ hơn 1.455 tỷ đồng lên gần 1.824 tỷ đồng là do việc ghi nhận lợi thế thương mại khi Tasco Auto thực hiện các giao dịch mua bán, sáp nhập và đầu tư, gia tăng sở hữu tại các công ty con có hiệu quả cao...

Thực chất hoạt động kinh doanh cốt lõi của Tasco Auto đang tăng trưởng tốt và có lãi; doanh thu 6 tháng đầu năm 2025 đạt 14.165 tỷ đồng, tăng trưởng 28,5%. Nếu loại trừ việc phân bổ lợi thế thương mại đánh giá lại giá trị tài sản, lợi nhuận sau thuế 6 tháng đầu năm 2025 của Tasco Auto đạt gần 175 tỷ đồng, tăng khoảng 52% so với cùng kỳ năm 2024.

Bên cạnh đó, mối liên hệ giữa Tasco, Geely và Mercedes-Benz như đã nói ở trên có thể giúp cho thương vụ M&A tăng xác suất thành công. Năm 2018, Geely chi gần 9 tỷ USD để mua 9.69% cổ phần Daimler AG (nay là Mercedes-Benz Group AG), để trở thành cổ đông lớn nhất của hãng xe Đức này.