|
 Thuật ngữ VietnamBiz
Kinh doanh

Mazda CX-5 và Ford Territory thâu tóm thị phần CUV cỡ C

09:00 | 03/08/2025
Chia sẻ
Nửa đầu 2025, lượng bán của CX-5 và Territory chiếm hơn một nửa thị phần phân khúc, bỏ xa các đối thủ như Sportage, CR-V.

Nhóm xe gầm cao cỡ C trải qua nửa đầu năm 2025 sôi động khi doanh số toàn phân khúc đạt 20.860 xe, tăng gần 50% so với cùng kỳ 2024. Những cuộc đua khuyến mãi liên tiếp của các mẫu xe bán chạy là động lực cho mức tăng trưởng này.

Territory có thể xem là ngựa ô của phân khúc. Từ khi ra mắt vào tháng 10/2022, dù chưa thể lật đổ ngôi vương của Mazda CX-5 nhưng doanh số mẫu xe Ford vượt mặt nhiều đối thủ đã có từ trước như Hyundai Tucson, Honda CR-V, Kia Sportage. Nửa đầu 2025, lượng bán Ford Territory tăng đến 91% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tháng cuối 2024, Ford áp dụng giá mới cho Territory, giảm 40 triệu đồng ở tất cả các phiên bản. Với giá bán mới 759-889 triệu đồng, Ford Territory tiệm cận với mẫu xe bán chạy nhất phân khúc - Mazda CX-5 ở bản thấp. Riêng bản cao của Territory thấp hơn CX-5 gần 100 triệu đồng. Đây là tiền đề cho nửa đầu 2025 bùng nổ doanh số của mẫu xe thương hiệu Mỹ.

Giá cạnh tranh hơn, cộng thêm những khoản khuyến mãi riêng của các đại lý giúp Territory, mẫu xe có gốc phát triển từ Trung Quốc, áp sát CX-5. Trong cơ cấu sản phẩm của Ford, Territory là mẫu xe ăn khách thứ hai chỉ sau bán tải Ranger.

Territory và CX-5 tại Việt Nam. Ảnh: FVN, Thaco

CX-5 không giảm giá nhiều như đối thủ Ford bởi mức bán thấp từ trước. Thiết kế hợp gu khách Việt nhiều năm, trang bị vừa đủ và nguồn hàng dồi dào, mẫu xe Mazda vẫn là một thế lực khó xô đổ trong phân khúc CUV cỡ C.

Sau nửa đầu 2025, Mazda CX-5 bán gần 7.400 xe, tăng 40% so với cùng kỳ 2024. Thị phần của CX-5 chiếm khoảng 30% phân khúc. Cùng Territory, CX-5 áp đảo các đối thủ còn lại khi doanh số chiếm hơn 50% tổng lượng bán ra.

Nửa đầu 2025 là lần đầu tiên VinFast công bố doanh số của VF 7. Mẫu xe này bán ra hơn 3.500 xe, xếp thứ 4 phân khúc về doanh số và kèn cựa đối thủ chạy xăng Hyundai Tucson.

Sản phẩm Hyundai ghi nhận mức tăng doanh số 84% ở nửa đầu 2025 so với cùng kỳ năm trước. Nguyên nhân là đầu 2024, Hyundai Tucson trong giai đoạn chuyển giao vòng đời, nguồn cung giảm.

Honda CR-V và Kia Sportage tăng doanh số nhẹ so với nửa đầu 2024, lần lượt 15% và 4%. Mitsubishi Outlander đang bán nốt những mẫu xe cuối cùng trước khi khép lại hành trình tại Việt Nam. Dự kiến cuối 2025, một sản phẩm thay thế Outlander sẽ ra mắt.

Phân khúc CUV cỡ C còn có những mẫu xe như Volkswagen Tiguan, Subaru Forester, Skoda Karoq... nhưng các đơn vị phân khối không công bố số liệu bán hàng.


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

Phạm Trung

Chủ tịch VNG nói gì khi cổ đông nghi ngờ về sự minh bạch và giá trị của chương trình ESOP
Chủ tịch Lê Hồng Minh cho biết, mỗi năm lượng cổ phiếu mà VNG phát hành cho ESOP rất ít - từ 1,5% đến 2% và nếu công ty có tốc độ tăng trưởng doanh thu - lợi nhuận lớn hơn giá trị pha loãng (nếu có) thì vẫn ổn. Năm 2027, chương trình ESOP sẽ thay đổi, gắn chặt với các chỉ số tài chính.