mai linh
Mai Linh lấy xe ôm dìu taxi
Học hỏi cách làm của đối thủ cũng là cách hiệu quả để cạnh tranh. Hãng taxi Mai Linh đã giới thiệu dịch vụ xe ôm công nghệ Mai Linh Bike.
Mai Linh công bố dự thảo hợp nhất 'ba miền thành một', vốn điều lệ dự kiến 1.729 tỷ đồng
Sau hợp nhất, Công ty sẽ lấy tên và thương hiệu là Mai Linh Group và ông Hồ Huy tiếp tục là Chủ tịch HĐQT, bên cạnh đó ông còn kiêm Tổng Giám đốc – Người đại diện theo pháp luật của Công ty mới.
Mai Linh ra xe ôm M.Bike cạnh tranh với Uber và Grab
GrabBike và UberMoto sắp có đối thủ mới khi ngày 20-11 tới Hãng taxi Mai Linh dự định tung đội xe ôm M.Bike ra với mức giá ngang ngửa.
Ngày 20/11, Mai Linh tung ra xe ôm công nghệ
Ngoài ứng dụng phần mềm gọi xe ô tô, Tập đoàn Mai Linh chuẩn bị đưa loại hình xe ôm công nghệ - M.Bike - vào hoạt động chính thức.
Uber, Grab lấn át sân chơi, 9 tháng đầu năm Mai Linh Miền Bắc sống nhờ nguồn thu thanh lý tài sản
Sự xuất hiện và chiếm lĩnh thị trường của hãng xe công nghệ đã khiến Mai Linh lâm vào thời điểm khó khăn. Thanh lý tài sản và xe là nguồn thu chính giúp cho Mai Linh Miền Bắc vẫn còn kinh doanh có lãi trong suốt 9 tháng đầu năm.
Mai Linh sắp hợp nhất 3 công ty taxi vốn nghìn tỷ
Taxi Mai Linh chuẩn bị xin ý kiến cổ đông thông qua phương án hợp nhất các công ty ở ba miền để tiết kiệm chi phí quản lý.
Mai Linh muốn sáp nhập ba miền thành “Một Mai Linh” để niêm yết sàn CK nước ngoài
Hiện vốn điều lệ của Mai Linh là 1.017 tỷ đồng, trong đó công ty riêng của Chủ tịch Hồ Huy nắm hơn 54% vốn.
Mai Linh được giao đầu tư khu phức hợp Golden Palace A gần 4.500 tỷ đồng
Dự án có tổng diện tích trên 20 ha, thời gian xây dựng dự kiến từ quý I/2017 đến quý I/2022.
Có hay không chiếm dụng vốn sau tái cấu trúc của Tập đoàn Mai Linh?
Mai Linh Group đang cơ cấu lại bộ máy, song tài liệu điều tra thực tế cho thấy, tập đoàn này bị nghi ngờ có dấu hiệu chiếm đoạt tài chính của các cổ đông?
Trong nhóm sản xuất và thương mại thép, Hoà Phát nổi lên là điểm sáng trong khi VNSteel, SMC, Tisco,... lần lượt báo lỗ. Với nhóm tôn mạ, ngoài áp lực cạnh tranh từ tôn mạ nhập khẩu của Trung Quốc và Hàn Quốc thì chi phí vận chuyển leo thang đã bóp nghẹt lợi nhuận nhóm này trong quý vừa qua.
Liên kết nổi bật