|
 Thuật ngữ VietnamBiz
Thời sự

Hơn 2.300 km cao tốc cần nâng cấp tổng vốn 444.000 tỷ đồng, những tuyến cao tốc nào sẽ được ưu tiên?

06:57 | 20/07/2026
Chia sẻ
Trong số hơn 2.300 km cao tốc cần nâng cấp, Bộ Xây dựng kiến nghị ưu tiên mở rộng trước các tuyến cao tốc 2 làn xe, đồng thời tập trung vào những dự án đang thi công hoặc có chi phí mở rộng thấp so với tổng mức đầu tư đã được phê duyệt.

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, cả nước hiện có khoảng 2.340 km đường bộ cao tốc được đầu tư theo quy mô phân kỳ cần tiếp tục mở rộng để đáp ứng quy hoạch.

Trong số này, 1.675 km đã đưa vào khai thác hoặc thông xe kỹ thuật, còn 665 km đang được triển khai xây dựng. Đối với các tuyến đã khai thác, có 170 km cao tốc 2 làn xe và 1.505 km cao tốc 4 làn xe hạn chế. Các dự án đang thi công gồm 88 km cao tốc 2 làn xe và 577 km cao tốc 4 làn xe hạn chế.

Theo tính toán sơ bộ, để hoàn thiện toàn bộ số tuyến cao tốc này theo quy mô quy hoạch sẽ cần khoảng 444.434 tỷ đồng.

Đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hơn 2.300 km cao tốc đầu tư theo quy mô phân kỳ. (Ảnh: VGP)

Nhấn mạnh để bảo đảm hiệu quả đầu tư, Bộ Xây dựng kiến nghị ưu tiên mở rộng trước các tuyến cao tốc 2 làn xe, đồng thời tập trung vào những dự án đang thi công hoặc có chi phí mở rộng thấp so với tổng mức đầu tư đã được phê duyệt.

Các dự án được đề xuất ưu tiên gồm Dầu Giây - Tân Phú, Tân Phú - Bảo Lộc, Bảo Lộc - Liên Khương và Mỹ An - Cao Lãnh, với nhu cầu bổ sung từ ngân sách Trung ương khoảng 3.500 tỷ đồng.

Đối với tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Bộ Xây dựng tiếp tục đề xuất ưu tiên mở rộng với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 154.000 tỷ đồng, trong đó nhu cầu vốn từ kế hoạch đầu tư công trung hạn khoảng 103.000 tỷ đồng.

Trường hợp nguồn lực chưa đáp ứng ngay, Bộ kiến nghị trước mắt ưu tiên mở rộng các đoạn thuộc giai đoạn đầu tư 2017-2020, gồm Mai Sơn - Bãi Vọt và Nha Trang - Dầu Giây, với tổng chiều dài khoảng 534 km và tổng mức đầu tư khoảng 64.000 tỷ đồng.

Bộ Xây dựng cũng đưa ra 6 tiêu chí ưu tiên dự án. Một là, cao tốc 2 làn xe cần hoàn thiện để bảo đảm an toàn và đồng bộ mạng lưới.

Hai là, các tuyến thuộc hành lang kinh tế, vùng động lực tăng trưởng.

Ba là, tuyến có lưu lượng giao thông lớn.

Bốn là, tuyến kết nối các trung tâm kinh tế, cảng biển, khu kinh tế.

Năm là, dự án có điều kiện triển khai thuận lợi như đã giải phóng mặt bằng hoặc đang thi công

Sáu là, các dự án có khả năng huy động thêm nguồn lực ngoài ngân sách hoặc được địa phương chủ động bố trí vốn.


Hội thảo “Chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản sau Nghị quyết 21 và những cập nhật chính sách”

Thời gian: 8h00 ngày 22/09/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Sự kiện quy tụ đại diện cơ quan quản lý, Đại biểu Quốc hội, chuyên gia bất động sản, chuyên gia kinh tế độc lập, doanh nghiệp… Các diễn giả sẽ cùng thảo luận, phân tích những nội dung quan trọng của Nghị quyết 21 và những chính sách mới; từ đó đánh giá tác động, gợi mở chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản trong thời gian tới.

Hai phiên thảo luận chính:

Phiên 1: Nghị quyết 21 và các thay đổi pháp lý
Phiên 2: Những tác động đến tương lai phát triển và đầu tư bất động sản
Thảo luận - Hỏi đáp cùng chuyên gia

Lê Hương

Chính phủ yêu cầu chấm dứt cho vay tập trung doanh nghiệp, dự án thuộc hệ sinh thái hoặc sân sau của tập đoàn
Đây là một phần của Đề án “Tiếp tục hiện đại hóa hệ thống ngân hàng, xử lý các tổ chức tín dụng yếu kém, tăng cường khả năng tiếp cận vốn cho doanh nghiệp, nhất là doanh nghiệp nhỏ và vừa” vừa được Chính phủ phê duyệt.