Bán và thuê lại máy bay: Có còn là 'thần dược' cho các hãng hàng không mới?
Bán và thuê lại là nghiệp vụ phổ biến trong ngành hàng không giúp nhiều hãng bay mới phát triển thần tốc. Tuy nhiên, những rủi ro cùng với thay đổi trong chính sách kế toán sắp tới có thể khiến cho nghiệp vụ này không còn hấp dẫn.
FLC muốn tăng vốn điều lệ cho Bamboo Airways lên 1.300 tỷ đồng
Theo nghị quyết mới công bố, HĐQT Tập đoàn FLC thông qua chủ trương tăng vốn điều lệ cho Bamboo Airways lên 1.300 tỷ đồng từ mức 700 tỷ đồng hiện nay.
Doanh nghiệp muốn nâng trần đầu tư nước ngoài vào hàng không
Hội đồng Tư vấn Du lịch và Ban nghiên cứu Phát triển Kinh tế tư nhân vừa đề xuất Thủ tướng mở cửa bầu trời, tự do hóa vận tải hàng không và phát triển hạ tầng sân bay để đáp ứng nhu cầu phát triển du lịch. Trong đó, có đề xuất nâng trần đầu tư nước ngoài vào các hãng hàng không lên 49%.
Hàng không giá rẻ Malaysia đã lấn sân sang Thái Lan ra sao?
Là một thị trường hàng không nhộn nhịp, có tính cạnh tranh cao với hàng chục hãng bay lớn nhỏ, tuy nhiên điểm thú vị của hàng không Thái Lan chính là ở kẻ dẫn đầu thị trường.
Ông Trịnh Văn Quyết: Bamboo Airways bay thẳng đến Mỹ phải tính có lãi luôn
Ông Trịnh Văn Quyết cho biết Bamboo Airways, với sự hỗ trợ từ phía Boeing, sẽ hướng đến việc mở đường bay thẳng đến Mỹ và cố gắng có lãi ngay sau khi bay.
Không ai muốn mua hãng hàng không quốc gia Ấn Độ
Chính phủ Ấn Độ đang gặp khó trong quá trình cổ phần hóa Air India khi đợt chào bán đầu tiên đã thất bại thảm hại do không có một nhà đầu tư nào tham gia đấu giá.
Vietjet sắp trả cổ tức bằng cổ phiếu tỷ lệ 20%
Ngày đăng ký cuối cùng trả cổ tức bằng cổ phiếu là ngày 2/7/2018, tương ứng ngày giao dịch không hưởng quyền là ngày 29/6/2018.
Thị trường dịch vụ hàng không liệu có phải miếng bánh 'béo bở'?
Năm 2018, doanh thu hàng hóa được dự báo tiếp tục tăng trưởng tốt và là động lực thúc đẩy thương mại toàn cầu. Bên cạnh đó, thị trường hàng không Việt Nam được dự báo phát triển nhanh nhất thế giới giai đoạn 2016 – 2040 do mức sống người dân được cải thiện. Nhờ vậy, những doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực này có thể thu lợi không nhỏ…
Dịch vụ phi hàng không cạnh tranh khốc liệt, Taseco Airs có lợi thế gì?
Sân bay Tân Sơn Nhất thể hiện sự thống trị từ Sasco với việc độc quyền các mặt hàng miễn thuế và khoảng 70% điểm bán lẻ thương mại nhà ga. Trong khi đó, Sân bay Nội Bài có tính cạnh tranh cao hơn với nhiều đơn vị kinh doanh. Liệu việc đa dạng hóa thị trường, mở rộng nhóm khách hàng có giúp Taseco đứng vững?
Boeing kỳ vọng vào thị trường hàng không Việt
Hãng sản xuất máy bay Mỹ hoan nghênh việc Việt Nam có thêm hãng hàng không và đang thăm dò nhiều hãng sản xuất linh kiện tại đây.
Hàng không tiếp tục tăng phí dịch vụ
Từ tháng 6, Vietjet Air và Jetstar tăng thêm phí dịch vụ quản trị hệ thống 70.000 - 260.000 đồng mỗi vé.
Lương phi công Việt Nam ở đâu so với khu vực?
Nếu thu nhập hiện tại của phi công Vietnam Airlines đúng như nhóm phi công làm đơn tố cáo hãng nói, khoảng 100-150 triệu đồng/tháng, thì không thua kém nhiều mức khu vực.
Giá dầu lên, hàng không lo lợi nhuận xuống
Giá dầu thô biến động gây áp lực nặng nề cho ngành hàng không trong bối cảnh các hãng máy bay lớn buộc phải điều chỉnh hoạt động.
Japan Airlines sắp ra mắt hãng hàng không giá rẻ vào tháng 7
Japan Airlines sẽ tập trung vào các chuyến bay quốc tế đường dài đến Trung Quốc từ Sân bay Quốc tế Narita, Tokyo.
Hàng không thêm những đội bay mới
Thị trường hàng không tiếp tục thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước và trở nên cực kỳ sôi động.
Năm 2024 đánh dấu hàng loạt dự án có chuyển biến tích cực như việc: Đưa vào vận hành metro số 1 TP HCM, đường sắt trên cao Nhổn - Ga Hà Nội hay chính thức thông qua chủ trương đầu tư Dự án Đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Liên kết nổi bật