Việc Văn phòng Chính phủ bắt đầu lấy ý kiến của các bộ, ngành và địa phương liên quan đến Dự thảo Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch Phát triển giao thông - vận tải hàng không giai đoạn đến 2020 định hướng đến năm 2030 đang thu hút sự quan tâm lớn của các nhà đầu tư trong lĩnh vực vận tải và khai thác kết cấu hạ tầng hàng không.

Bộ GTVT vừa trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Dự thảo Điều chỉnh Quy hoạch phát triển GTVT hàng không giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.

Bên cạnh lợi nhuận "khủng" từ hoạt động bán và thuê lại* máy bay, trong quý IV/2017 Vietnam Airlines cũng báo lãi hơn 810 tỷ đồng từ chênh lệch tỷ giá, đây chính là những nguyên nhân chủ yếu kéo lợi nhuận Công ty tăng vọt so với cùng kỳ. 

Các thị trường trọng điểm của Việt Nam gồm Hoa Kỳ, Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, Thái Lan, Malaysia, Nga, Đức, Úc, Pháp, Anh và Ấn Độ cũng như các thị trường tiềm năng khác như các Tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất, Nam Phi… của các hãng hàng không.

Vietnam Airlines dự kiến chào bán cổ phần cho nhà đầu tư nước ngoài bao gồm một hãng hàng không khác trong quá trình niêm yết tại HOSE, Chính phủ cũng sẽ giảm tỷ lệ nắm giữ cổ phần xuống còn 51%.

Theo nguồn tin riêng của Dân trí, cuối tuần qua, các cơ quan: An ninh, Công an, Hải quan cửa khẩu Nội Bài, Tổng công ty Hàng không Việt Nam, Cảng vụ Hàng không miền Bắc, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài đều nhận được đề nghị cho ông Vũ Huy Hoàng, nguyên Bộ trưởng Công Thương vào khu vực cách ly sân bay. Tuy nhiên, cuối cùng, đề nghị này đã không được giải quyết.

Công ty cổ phần Tập đoàn Hòa Phát, Tổng công ty Bia – Rựou – Nước giải khát Sài Gòn, CTCP Cơ điện lạnh... là các doanh nghiệp công bố lợi nhuận quý IV hoặc cả năm 2016 cao nhất lịch sử. 

Công ty TNHH MTV Vietstar sẽ thay thế CTCP Hàng không lưỡng dụng Ngôi sao Việt trong cuộc chạy đua giành giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không thứ 5 tại Việt Nam.