Đường sắt “lép vế” trong thị phần vận tải: Vì đâu nên nỗi?
Những yếu kém về hạ tầng, chất lượng dịch vụ, thời gian đi lại, giá vé cao khiến đường sắt đang bị thất thế trước hàng không và đường bộ.
Theo TS. Nguyễn Đức Độ, Phó Viện trưởng Viện Kinh tế – Tài chính (Bộ Tài chính), dù được dự báo vẫn trong tầm kiểm soát quanh mức 3,5%, lạm phát năm 2026 sẽ chịu áp lực gia tăng từ tác động trễ của tăng trưởng tín dụng, mục tiêu tăng trưởng GDP cao và diễn biến tỷ giá.
Liên kết nổi bật