Nhu cầu lớn, ngân sách lại eo hẹp, vốn cho hạ tầng giao thông (HTGT) được xác định vẫn trông đợi chủ yếu vào các nguồn xã hội hóa, song với không ít vướng mắc đã và đang tồn tại, việc hút vốn cho giai đoạn tới không phải dễ dàng.

Các nhà phát triển xe tự lái kiên định với ý kiến xe tự lái sẽ giúp giải quyết rất nhiều vấn đề như tai nạn giao thông hay ùn tắc đường. Cơ sở nào khiến họ có thể tự tin với sản phẩm của họ như vậy?

Ngày 25/8, Ngân hàng nhà nước có công văn 6395/NHNN-TD yêu cầu các TCTD tăng cường kiểm soát rủi ro trong hoạt động cấp tín dụng đối với các dự án BOT, BT giao thông.