hạ tầng giao thông
Thủ tướng chủ trì họp Thường trực Chính phủ về một số dự án hạ tầng giao thông trọng điểm
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cho rằng, việc đẩy nhanh tiến độ giải ngân các dự án, công trình hạ tầng giao thông vận tải lớn đặc biệt quan trọng trong bối cảnh nền kinh tế chịu tác động lớn từ dịch COVID-19.
Long Thành - Đồng Nai sẽ đẩy mạnh đầu tư nhiều tuyến đường lớn
Theo kế hoạch được phê duyệt, trong 5 năm tới, Đồng Nai có gần 20 tuyến đường giao thông liên tỉnh, liên huyện, liên xã; hệ thống giao thông kết nối với các tuyến đường cao tốc, sân bay Long Thành…được tỉnh chấp thuận chủ trương xây mới, nâng cấp, mở rộng.
Cần hơn 447.200 tỉ đồng đầu tư hạ tầng giao thông
Bộ GTVT đang xây dựng và hoàn thiện danh mục các dự án dự kiến đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
'Người dân không chấp nhận giá dịch vụ BOT cao hơn, ai dám đầu tư?'
Nhu cầu phát triển hạ tầng giao thông hiện nay rất lớn, trong khi ngân sách nhà nước hạn chế, mỗi năm kinh phí cấp cho ngành giao thông được duyệt chỉ 23% kế hoạch. Riêng trong giai đoạn 2016 - 2020, Bộ Giao thông Vận tải không được thực hiện dự án nào mới, chỉ trả nợ xây dựng cơ bản và các dự án đã hoàn thành.
'Tắc' khu nam vào trung tâm thành phố
Loạt cao ốc, chung cư đua nhau mọc lên, hạ tầng giao thông không theo kịp khiến tất cả các cửa ngõ nối từ khu nam về trung tâm TP.HCM luôn trong tình trạng ùn tắc nghiêm trọng.
Dự án BT, 'cứu cánh' cho doanh nghiệp khát quỹ đất
Nhu cầu vốn cực lớn để triển khai hàng loạt dự án hạ tầng của chính quyền TP.HCM kết hợp với cơn khát quỹ đất để phát triển dự án bất động sản của các chủ đầu tư khiến các dự án BT (xây dựng - chuyển giao) trở nên nở rộ.
Xác định giá khởi điểm đấu giá cho thuê tài sản kết cấu hạ tầng giao thông
Giá khởi điểm để đấu giá cho thuê, chuyển nhượng có thời hạn khai thác tài sản kết cấu hạ tầng là giá ban đầu thấp nhất khi đấu giá cho thuê, chuyển nhượng tài sản kết cấu hạ tầng.
Tậu đất ngoại thành: Đi xa không còn muốn về gần
Không đủ tiền mua nhà nội đô, nhiều người chấp nhận đi xa sắm nhà, đất ở ngoại thành. Tuy nhiên, khi đã khá giả hơn, nhiều người không còn muốn chuyển về nội đô.
Bất động sản Hà Nội: Đất nền Hoài Đức vì sao cất cánh, lên tới gần 200 triệu/m2?
Giá đất khu vực Hoài Đức bất ngờ tăng cao nhờ những thay đổi mạnh mẽ về hạ tầng giao thông, đô thị và việc thông tin Hoài Đức lên quận cũng phần nào tác động đến giá đất khu vực này.
![[Infographic] Từ nay đến 2033, ASEAN sẽ có thêm các cảng biển, sân bay và đường cao tốc nào?](https://cdn.vietnambiz.vn/stores/news_dataimages/linhntd/092017/18/12/2406_11.jpg?width=180)
[Infographic] Từ nay đến 2033, ASEAN sẽ có thêm các cảng biển, sân bay và đường cao tốc nào?
Lĩnh vực bất động sản và logistics sẽ được hưởng lợi nhiều từ việc tăng cường giao thương kết nối trong nội bộ lãnh thổ mỗi quốc gia ASEAN và giữa các quốc gia với nhau nhờ các khoản đầu tư lớn vào phát triển cơ sở hạ tầng trong ngắn hạn và trung hạn.
Việt Nam sắp đón làn sóng đầu tư mới vào hạ tầng giao thông
Bộ Giao thông Vận tải đã xác định nhu cầu vốn đầu tư trong giai đoạn 2016 - 2020 cần khoảng 952,7 nghìn tỷ. Tuy nhiên, theo thông báo dự kiến kế hoạch vốn giai đoạn 2016 - 2020, Bộ Giao thông Vận tải mới được bố trí được 209,1 nghìn tỷ đồng.
Vốn ngân sách cho giao thông gấp 377 lần chi cho khoa học và công nghệ
Theo báo cáo về tình hình chi ngân sách Nhà nước phân theo Bộ ngành và địa phương trong quý I/2017, ngành Giao thông Vận tải (GTVT) đang được cung ứng số vốn ngân sách lớn nhất chiếm 50%; so với lĩnh vực Khoa học và Công nghệ (KH&CN), vốn cho giao thông gấp hơn 377 lần.
Bên cạnh chứng nhận xanh, hạ tầng giao thông quyết định 15 - 20% khách thuê văn phòng
Hệ thống giao thông tác động không nhỏ đến thị trường BĐS nói chung và phân khúc văn phòng cho thuê nói riêng. Bên cạnh đó, hiện nay môi trường cũng là một yếu tố có ảnh hưởng lớn tới thị trường văn phòng cho thuê.
Nhà Bè cần 5 năm mới có thể từ huyện thành quận
Bí thư kiêm Chủ tịch UBND huyện Nhà Bè nhìn nhận có thể Nhà Bè sẽ mất ít nhất 5 năm nữa để có thể trở thành một đô thị văn minh với hạ tầng giao thông và các thiết chế hoàn chỉnh.
Vốn cho hạ tầng giao thông: “Cửa” chưa đủ rộng
Nhu cầu lớn, ngân sách lại eo hẹp, vốn cho hạ tầng giao thông (HTGT) được xác định vẫn trông đợi chủ yếu vào các nguồn xã hội hóa, song với không ít vướng mắc đã và đang tồn tại, việc hút vốn cho giai đoạn tới không phải dễ dàng.
Trong tháng 4, lượng vốn FDI và số dự án đầu tư mới đạt mức cao nhất kể từ đầu năm. Xu hướng tích cực của dòng vốn FDI được kỳ vọng sẽ trở thành động lực quan trọng cho tăng trưởng, là 'trụ cột' quan trọng cho nền kinh tế trong bối cảnh đầu tư công chậm lại và đầu tư tư nhân vẫn ở mức rất thấp.
Liên kết nổi bật