|
 Thuật ngữ VietnamBiz
Hàng hóa

Giá xăng dầu hôm nay 20/11: Dầu giảm trở lại do số ca nhiễm COVID-19 tăng cao

05:00 | 20/11/2020
Chia sẻ
Giá xăng dầu hôm nay dầu giảm trở lại sau phiên tăng trước đó, giá dầu giảm trước các báo cáo về số ca nhiễm COVID-19 đang tăng cao

Giá xăng dầu thế giới hôm nay

Xem thêm: Giá xăng dầu hôm nay 21/11

Ghi nhận vào lúc 5h (giờ Việt Nam) ngày 20/11, giá dầu thô ngọt nhẹ WTI của Mỹ ước tính đã giảm hơn 1% xuống 41,40 USD/thùng, giá dầu thô Brent ước tính giảm gần 1% xuống 43,80 USD/thùng

Giá xăng dầu hôm nay 20/11: Dầu giảm trở lại do số ca nhiễm COVID-19 tăng cao - Ảnh 1.

Giá xăng dầu hôm nay 20/11: Dầu giảm trở lại do số ca nhiễm COVID-19 tăng cao

Bảng giá xăng dầu thế giới cập nhật lúc 5h00 ngày 20/11

Tên loại

Kỳ hạn

Sàn giao dịch

Giá

Đơn vị tính

Dầu thô

Giao tháng 3/2021

Tokyo

28,500

JPY/thùng

Giá dầu Brent

Giao tháng 1/2021

ICE

43,800

USD/thùng

Dầu Thô WTI

Giao tháng 12

Nymex

41,400

USD/thùng

Giá dầu thô giảm nhẹ vào thứ Năm, đầu hàng một số lợi nhuận so với ngày hôm trước khi sự gia tăng các trường hợp nhiễm COVID-19 và các hạn chế kinh tế chặt chẽ hơn trên toàn cầu làm dấy lên lo ngại về nhu cầu nhiên liệu chậm hơn, vượt qua tin tức về vắc-xin lạc quan.

Số người chết ở Mỹ do COVID-19 đã vượt qua một cột mốc mới nghiệt ngã là 250.000 sinh mạng bị mất vào thứ Tư, khi hệ thống trường công lập của Thành phố New York, lớn nhất quốc gia, đã ngừng giảng dạy trong lớp, với lý do tỉ lệ nhiễm COVID-19 tăng vọt.

Các trường hợp nhiễm COVID-19 hàng ngày ở Tokyo và Hàn Quốc đạt mức cao mới, khi New Delhi bị che phủ bởi ô nhiễm phải vật lộn với các trường hợp gia tăng và Úc đã báo cáo một chủng virus rất dễ lây lan buộc phải đóng cửa trên toàn tiểu bang.

OPEC +, bao gồm Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ, Nga và các nhà sản xuất khác, sẽ thảo luận về chính sách tại cuộc họp cấp bộ trưởng đầy đủ sẽ được tổ chức vào ngày 30/11 và ngày 1/12.

Giá xăng dầu trong nước

Chiều ngày 11/11, Liên Bộ Công Thương - Tài chính điều chỉnh giá xăng dầu. Theo đó, sau khi thực hiện việc trích lập và chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu tại Mục 1 nêu trên, giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường như sau:

Bảng giá xăng dầu trong nước hôm nay

Sản phẩm

Vùng 1

Vùng 2

Xăng RON 95-IV

14.800

15.090

Xăng RON 95-III

14.700

14.990

E5 RON 92-II

13.880

14.150

DO 0,001S-V

11.180

11.400

DO 0,05S-II

10.830

11.040

Dầu hỏa 2-K

9.560

9.750

Như vậy, giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường không cao hơn mức giá:

Xăng E5RON92: không cao hơn 13.885 đồng/lít (giảm 224 đồng/lít so với giá hiện hành)

Xăng RON95-III: không cao hơn 14.701 đồng/lít (giảm 238 đồng/lít so với giá hiện hành)

Dầu diesel 0.05S: không cao hơn 10.838 đồng/lít (giảm 380 đồng/lít so với giá hiện hành)

Dầu hỏa: không cao hơn 9.562 đồng/lít (giảm 155 đồng/lít so với giá hiện hành);

Dầu mazut 180CST 3.5S: không cao hơn 11.091 đồng/kg (giảm 170 đồng/kg so với giá hiện hành).

Mức giá này chính thức có hiệu lực từ 15h chiều ngày 11/11

 


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 (Vietnam Investment Forum 2027)

Thời gian: Ngày 12/11/2026
Địa điểm: Shilla Monogram Hanoi Westlake, số 6 Hoàng Minh Thảo, Tây Hồ Tây, Hà Nội

Là sự kiện thường niên quy tụ các chuyên gia đầu ngành, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 mang đến những góc nhìn chuyên sâu về triển vọng đầu tư và cơ hội trên thị trường năm 2027.

Trong khuôn khổ sự kiện, Ban tổ chức sẽ công bố Best Retail Brokers 2026 - Bảng xếp hạng công ty chứng khoán có dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường Việt Nam.

Cùng cộng đồng đầu tư đón đầu xu hướng, cập nhật góc nhìn chuyên gia và khám phá cơ hội đầu tư năm 2027.

Bạn cũng sẽ có cơ hội nhận vé mời đặc biệt của BTC khi tham gia khảo sát về triển vọng kinh tế, thị trường tài chính và chiến lược phân bổ tài sản trong năm 2027.

Ngô Mẫn

Bức tranh ngành dầu khí: Xuất hiện nhiều mốc kỷ lục mới về doanh thu và lợi nhuận
Kết quả kinh doanh quý III/2026 cho thấy sự phân hóa giữa các nhóm doanh nghiệp trong chuỗi dầu khí. Trong khi nhóm hạ nguồn ghi nhận lợi nhuận tăng mạnh nhờ diễn biến giá dầu và biên lọc hóa dầu, nhóm thượng nguồn có kết quả trái chiều, còn hoạt động vận tải dầu khí tiếp tục được hỗ trợ bởi đội tàu và mặt bằng giá cước.