Đường sắt Việt Nam

TIN TỨC

Bộ Giao thông chưa xử lí trách nhiệm liên quan 2 lô đất 'vàng'

Sau 4 năm, Thanh tra Chính phủ tiếp tục yêu cầu Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) phải thu hồi 2 lô đất “vàng” số 80 Lý Thường Kiệt và 22 Phan Bội Châu (Hà Nội) về cho Nhà nước. Cùng với đó, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và VNR phải xử lí trách nhiệm cá nhân, tập thể liên quan tới việc dùng 2 lô đất này góp vốn đầu tư ngoài ngành sai qui định.

Nhà đất -20:34 | 09/04/2020

'Cháy' vé tàu Tết Kỷ Hợi 2019 những ngày cao điểm

Dù vé tàu Tết Kỷ Hợi 2019 tăng 7.000 chỗ so với thời điểm năm 2017, nhưng do tuyến tàu chặng ngắn lập tại TP Nha Trang (từ Nha Trang đến Hà Nội) năm nay bị ngưng nên vé tàu tết các ngày cao điểm đã hết ngay sau thời điểm mở bán.

Thời sự -15:37 | 15/11/2018

Ngày 1-10, ngành đường sắt bán vé tàu Tết Nguyên đán

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, cho biết ngành đường sắt sẽ tổ chức chạy thêm 15 đôi tàu (gồm 7 đôi tàu Thống Nhất và 8 đôi tàu khách khu đoạn trên tuyến Bắc - Nam) trong dịp Tết Nguyên đán kỷ Hợi 2019.

Thời sự -21:45 | 09/09/2018

The Asean Post: Việt Nam đã bắt kịp trong cuộc đua làm đường sắt tốc độ cao

Năm 2007, Việt Nam công bố kế hoạch xây tuyến đường sắt tốc độ cao tiên phong trước nhiều nước trong khu vực. Tuy nhiên, năm 2010 dự án đã bị hoãn lại vì nhiều lý do. Và hiện nay, Chính phủ đang xem xét tái khởi động lại dự án.

Nhà đất -18:32 | 05/09/2018

Doanh thu tăng 18% nửa đầu năm, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam lăn bánh ‘tàu nhanh’?

6 tháng đầu năm 2018, giá trị tổng sản lượng toàn Tổng công ty Đường sắt đạt 3.975 tỷ đồng, bằng 114,5% so với cùng kỳ; doanh thu đạt 4.042,9 tỷ đồng, tăng gần 18% so với cùng kỳ.

Doanh nghiệp -14:36 | 12/07/2018

WB sẽ hỗ trợ tìm nguồn tài chính cho đường sắt Việt Nam

Nhiều ý kiến đề nghị làm rõ kịch bản phát triển dài hơi hơn đối với phát triển ĐSVN, nhất là về hạ tầng sau năm 2040, từ đó có phân kỳ đầu tư, ưu tiên đầu tư cụ thể.

Thời sự -07:05 | 23/06/2018

Có đường sắt cao tốc, 3 năm tiết kiệm được 1 triệu tỷ đồng tiền vận tải?

Theo ông Vũ Anh Minh - Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng Công ty đường sắt Việt Nam, nếu Việt Nam có đường sắt tốc độ cao, 3 năm sẽ thông quan được khoảng 1 tỷ tấn hàng. Hiện nay phí vận tải hàng hóa đường bộ đắt hơn đường sắt là 1,5 triệu đồng/1 tấn, với 1 tỷ tấn hàng sẽ tương đương với số tiền 1 triệu tỷ đồng.

Thời sự -21:43 | 04/06/2018

ĐB Dương Trung Quốc: ‘Ngành đường sắt đã bị bỏ quên, phải chăng đầu tư vào đường bộ dễ chia sẻ lợi ích hơn?'

Tại phiên chấn vấn Bộ trưởng Bộ GTVT, chưa hài lòng với câu trả lời của Bộ trưởng về ngành đường sắt, ĐB Dương Trung Quốc phản biện: Ngành đường sắt đã bị lịch sử bỏ quên. Phải chăng đầu tư vào đường bộ dễ chia sẻ lợi ích hơn? Có thể cắt nhỏ, nhiều hợp đồng mang lại lợi ích nhóm nên đường sắt chưa được chú trọng?

Thời sự -14:19 | 04/06/2018

Những đề xuất từng thu hút dư luận của Đường sắt Việt Nam giờ ra sao?

Một năm trước, Ngành Đường sắt đã phát văn bản đề nghị xin một gói đầu tư vốn trung hạn gần 10 ngàn tỷ đồng, đồng thời đề xuất để 2 doanh nghiệp thuộc “Tổng” này được về “chung một nhà”...

Thời sự -20:40 | 07/05/2018

Đường sắt Việt Nam báo lãi giảm mạnh

Lợi nhuận sau thuế của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam giảm đến 24% so với năm trước, còn 102 tỷ đồng.

Doanh nghiệp -09:35 | 01/05/2018

Công ty ông Johnathan Hạnh Nguyễn muốn hợp tác cải tạo nhà ga Sài Gòn

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa có văn bản đề nghị Bộ Giao thông vận tải chấp thuận chủ trương về việc xã hội hóa cải tạo nhà ga đường sắt Sài Gòn.

Doanh nghiệp -21:55 | 25/02/2018

Chủ tịch Đường sắt: 'Thu gọn bộ máy, cắt giảm trước tiên là cán bộ'

Ông Vũ Anh Minh - Chủ tịch HĐTV Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) cho biết: “Nếu tái cơ cấu mà giữ nguyên lực lượng lao động thì không thực hiện được, vì thế chắc chắn phải cắt giảm, trước tiên là bộ máy quản lý, không thể để chỗ nào cũng 3 cấp phó, cán bộ phải chấp nhận”.

Doanh nghiệp -08:23 | 11/01/2018