Ông Nguyễn Cao Minh – Trưởng Ban Quản lý đường sắt Hà Nội cho biết, vào năm 2015, nhà thầu thi công tuyến đường sắt Nhổn – ga Hà Nội cũng từng đòi bồi thường 40 triệu đô la do chậm giải phóng mặt bằng nhưng bị TP Hà Nội từ chối.
Lợi suất trái phiếu Chính phủ kỳ hạn 10 năm tăng lên khoảng 4,52%, cao nhất trong ba năm, phản ánh áp lực thanh khoản và quá trình tái định giá chi phí vốn.