Ông Nguyễn Cao Minh – Trưởng Ban Quản lý đường sắt Hà Nội cho biết, vào năm 2015, nhà thầu thi công tuyến đường sắt Nhổn – ga Hà Nội cũng từng đòi bồi thường 40 triệu đô la do chậm giải phóng mặt bằng nhưng bị TP Hà Nội từ chối.
Tại sự kiện, ông Thomas Nguyen cho rằng việc FTSE Russell nâng hạng Việt Nam sẽ không chỉ mở ra dòng vốn quốc tế mà còn kéo theo những thay đổi về cấu trúc thị trường, vai trò của nhà đầu tư tổ chức, sự phát triển của giao dịch định lượng và mức độ tập trung dòng tiền vào các cổ phiếu vốn hóa lớn.