đường sắt Cát Linh - Hà Đông
Hà Nội, TP HCM cần xây thêm 18 tuyến đường sắt đô thị
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho biết, theo quy hoạch, Hà Nội và TP HCM cần xây thêm 18 tuyến đường sắt đô thị vì vậy cần có gói giải pháp tổng thể, đột phá, đồng bộ về công nghệ xây dựng, quản lý, vận hành hệ thống.
Công ty vận hành đường sắt Cát Linh - Hà Đông ghi nhận 441 tỷ doanh thu trợ giá năm 2023
Hanoi Metro báo lãi sau thuế hơn 13 tỷ năm 2023, là năm thứ hai có lãi sau chuỗi thua lỗ.
Đường sắt đô thị sẽ thay thế tuyến buýt nhanh Kim Mã - Yên Nghĩa
Do hạn chế về hạ tầng, buýt nhanh thành "buýt chậm" nên BRT Kim Mã - Yên Nghĩa sẽ được thay thế bằng tuyến đường sắt đô thị số 11, theo Phó chủ tịch thành phố Dương Đức Tuấn.
Đề xuất đường sắt tốc độ 350 km/h chuyên chở khách
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất đường sắt tốc độ 350 km/h chở hành khách và vận tải hàng hóa khi có nhu cầu, còn tuyến hiện hữu chuyển hết sang chở hàng.
Đường sắt trên cao Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo được đề xuất tăng vốn lên hơn 35.000 tỷ đồng
UBND thành phố Hà Nội đề xuất tổng mức đầu tư mới của dự án Đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo là 35.588 tỷ đồng, tăng thêm 16.033 tỷ đồng so với phê duyệt ban đầu.
Công ty quản lý đường sắt Cát Linh - Hà Đông lãi gần 100 tỷ đồng
Hanoi Metro lãi trước thuế gần 97 tỷ đồng năm 2022, đảo ngược kết quả lỗ cùng kỳ năm trước. Trước đó, doanh nghiệp này thua lỗ nhiều năm và mới có doanh thu từ năm 2021 khi tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đi vào vận hành.
Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông được bổ sung vốn hơn 910 tỷ đồng
Chính phủ quyết định bổ sung hơn 910 tỷ đồng cho phần thực hiện dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông của Bộ Giao thông Vận tải.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu báo cáo việc thực hiện kết luận kiểm toán đường sắt Cát Linh - Hà Đông
Bộ Giao thông Vận tải vừa có thông báo kết luận cuộc họp của Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Danh Huy với Ban Quản lý dự án đường sắt và các đơn vị liên quan kiểm điểm tình hình thực hiện Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông; trong đó có việc thực hiện kết luận của Kiểm toán Nhà nước đối với dự án và kiến nghị điều chỉnh thời gian hoàn thành dự án.
Ngày 13/1 sẽ khánh thành dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông
Ngày 12/1, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, ngày mai (13/1) sẽ tổ chức lễ khánh thành dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh Hà Đông.
Nhiều bộ ngành phản đối việc nhập khẩu 37 toa xe quá hạn sử dụng 40 năm của Nhật Bản
Bộ Giao thông Vận tải cho biết nhiều bộ, ngành không ủng hộ việc nhập 37 toa tàu cũ từ Nhật của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam
Giá bất động sản tăng vọt nhờ nằm cạnh các tuyến metro
Dọc tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông có đến hơn 100 dự án bất động sản đã và đang được phát triển. Trong khi đó, dọc tuyến metro số 1 cũng có hơn 30 dự án với giá mở bán giai đoạn 2012 - 2016 tăng mạnh khoảng 150 - 200% so với các khu vực khác.
Một thập niên làm đường sắt Cát Linh-Hà Đông 13 km: Khởi công 4 năm mới có mặt bằng, 3 năm nghiệm thu, 10 lần trễ hẹn
Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông được phê duyệt năm 2008 với kế hoạch ban đầu hoàn thành vào năm 2013, song sau nhiều lần trễ hẹn, ngày 6/11 tới đây dự án này mới chính thức được ấn định thời gian bàn giao cho Hà Nội để khai thác. Như vậy, sau 10 năm chờ đợi, bên cạnh xe buýt, người dân Hà Nội sắp có thêm một phương tiện công cộng mới.
Sau nhiều lần lỡ hẹn, đường sắt Cát Linh - Hà Đông được ấn định thời gian 'về đích' trong năm 2021
Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông là một trong những dự án trọng điểm được Bộ Giao thông Vận tải chốt thời gian hoàn thành trong năm 2021.
Trễ tiến độ, đường sắt Cát Linh - Hà Đông tăng thêm 7,8 triệu USD chi phí tư vấn giám sát
Hợp đồng tư vấn giám sát dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông không hoàn thành đúng tiến độ, kéo dài làm tăng chi phí hợp đồng cần bổ sung khoảng 7,83 triệu USD.
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh - Hà Đông: Giải pháp nào khắc phục những khuyến cáo của đơn vị tư vấn?
Dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh - Hà Đông đang được người dân Thủ đô mong đợi đưa vào khai thác thương mại nhằm giảm tải ùn tắc giao thông.
Bà Lisa Cook cho rằng điều chỉnh tỷ lệ lãi suất về mức trung lập có thể là điều phù hợp trong thời gian tới, song quyết định cụ thể sẽ phụ thuộc vào các dữ liệu kinh tế mới.
Liên kết nổi bật