Thủ tướng Chính phủ đồng ý Hội đồng thẩm định nhà nước tổ chức thực hiện Kế hoạch thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Dự án sân bay Long Thành có một số hạng mục nhà nước có thể đầu tư, nhưng một số hạng mục khác phải kêu gọi nhà đầu tư khác. Việc lựa chọn nhà đầu tư và nhà thầu xây lắp sẽ dựa trên cơ sở các tiêu chí như kiểm soát giá, tiến độ…
Đó là con số được Sở TN-MT tỉnh Đồng Nai đưa ra tại cuộc họp về xây dựng báo cáo nghiên cứu khả thi công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư dự án sân bay quốc tế Long Thành ngày 24/8.
Ngày 4-8, tại Hà Nội, Bộ trưởng Bộ GTVT Trương Quang Nghĩa đã chủ trì cuộc họp giữa các bên liên quan về tình hình triển khai dự án thành phần thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Tỉnh Đồng Nai đã thành lập tổ công tác xây dựng báo cáo nghiên cứu khả thi và tổ thư ký giúp việc, tổ điều tra bổ sung thông tin trong khu vực 5.000 ha dự án sân bay Long Thành.
Dự án đầu tư Cảng HKQT Long Thành được sử dụng một phần vốn ngân sách nhà nước, vốn ODA, vốn doanh nghiệp... Tổng mức đầu tư áp dụng theo đơn giá năm 2014 là hơn 16 tỷ USD.
Bộ GTVT cho biết Tổ tư vấn do Bộ này thành lập theo chỉ đạo của Thủ tướng thống nhất chọn phương án LT-03 lấy ý tưởng từ hình ảnh hoa sen cách điệu cho thiết kế sân bay Long Thành.
Tính đến cuối năm 2025, tổng giá trị cho vay margin của ngành chứng khoán vượt ngưỡng 400.000 tỷ đồng. Trong đó, 35 công ty dẫn đầu đang có dư nợ 386.760 tỷ đồng.