Drewry: Thị trường vận tải container nội Á đối mặt áp lực dư cung

Thị trường vận tải container nội Á – vốn được đánh giá là ổn định và có sức chống chịu tốt – đang đối mặt với nguy cơ mất cân bằng khi công suất tàu tăng trở lại trong khi nhu cầu chưa bắt kịp, theo công ty tư vấn nghiên cứu hàng hải độc lập Drewry

Theo công cụ theo dõi thị trường nội Á mới nhất của Drewry (intra-Asia Container Market Insight), tổng công suất vận tải container hiệu dụng mà các hãng tàu triển khai trên tất cả các tuyến nội Á đã tăng 8% trong giai đoạn từ tháng 4 đến tháng 5, tương đương mức tăng 646.000 TEU. Diễn biến này đang đe dọa đến sự ổn định tương đối của phần lớn các tuyến vận tải container trong khu vực.

Riêng 5 tuyến nội Á lớn nhất đã ghi nhận mức tăng công suất lên tới 9% chỉ trong một tháng, đặc biệt là các tuyến Đông Nam Á - Trung Quốc Đại lục và Bắc Á - Trung Quốc Đại lục, với mức tăng hai con số. Trong khi đó, các tuyến còn lại ghi nhận mức tăng chậm hơn.

Tuy nhiên, Drewry cho biết trong cùng kỳ, sản lượng hàng hóa trên 5 tuyến chính chỉ tăng 4%, cho thấy dấu hiệu dư cung đang hình thành.

Trong số 3 tuyến vận tải lớn nhất (có sản lượng hàng hóa vượt 5 triệu TEU mỗi năm), tuyến Trung Quốc Đại lục đi Bắc Á ghi nhận mức tăng công suất lớn nhất trong tháng 5. Các hãng tàu đã nâng tổng công suất hiệu dụng trên tuyến này lên 595.000 TEU, tăng 41.000 TEU ( tăng 7,3%) so với tháng 4. Ở chiều ngược lại, mức tăng thậm chí còn cao hơn, đạt 83.000 TEU ( tăng 9,6%).

Hệ quả là, tỷ lệ sử dụng tàu ở chiều đi từ Trung Quốc Đại lục đến Bắc Á đã giảm mạnh, từ mức khá tích cực 84% trong tháng 4 xuống còn 74% trong tháng 5. Drewry cho biết các hãng tàu, công ty logistics và chủ hàng đã bắt đầu chứng kiến giá cước giao ngay đi xuống và dự báo xu hướng giảm giá sẽ tiếp tục trong vài tuần tới.

Tuyến Đông Nam Á - Trung Quốc Đại lục cũng ghi nhận mức tăng công suất đáng kể trong tháng 5, lên đến 226.000 TEU ( tăng 15,4%). Khi mức tăng này lan sang chiều chính (headhaul) – dự kiến trong tháng tới – giá cước nhiều tuyến vận tải khác trong khu vực cũng có thể chịu sức ép giảm theo hiệu ứng dây chuyền.

Công suất tàu cũng đang gia tăng nhanh chóng trên các tuyến nội Á khác ngoài nhóm 5 tuyến lớn nhất.

Chỉ số container nội Á tổng hợp của Drewry (Drewry intra-Asia Container Index) – một chỉ số trung bình gia quyền của giá cước đi ngay trên 18 tuyến vận tải chính tại châu Á – đã giảm 27% trong giai đoạn từ ngày 1–15/6/2025, xuống còn 707 USD cho mỗi container 40 feet.

Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 (Vietnam Investment Forum 2027)

Thời gian: Ngày 12/11/2026
Địa điểm: Shilla Monogram Hanoi Westlake, số 6 Hoàng Minh Thảo, Tây Hồ Tây, Hà Nội

Là sự kiện thường niên quy tụ các chuyên gia đầu ngành, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2027 mang đến những góc nhìn chuyên sâu về triển vọng đầu tư và cơ hội trên thị trường năm 2027.

Trong khuôn khổ sự kiện, Ban tổ chức sẽ công bố Best Retail Brokers 2026 - Bảng xếp hạng công ty chứng khoán có dịch vụ bán lẻ tốt nhất thị trường Việt Nam.

Cùng cộng đồng đầu tư đón đầu xu hướng, cập nhật góc nhìn chuyên gia và khám phá cơ hội đầu tư năm 2027. Đăng ký ngay để nhận ưu đãi vé Early Bird, giảm hơn 30%!

Bạn cũng sẽ có cơ hội nhận vé mời đặc biệt của BTC khi tham gia khảo sát về triển vọng kinh tế, thị trường tài chính và chiến lược phân bổ tài sản trong năm 2027.

Mua vé theo nhóm
giảm đến 30% Dự báo của bạn về
triển vọng kinh tế 2027